BHJ lok 6. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades 1908 av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ L6 1580. Skrotad 1956 i Vislanda.
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73 på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger, Eskilstuna C.
SWB K/M 53 fotograferat på vändskivan i Västerås 1906. Loken var avsedda för Mexican Pacific Railways 1890.
Vändskiva av trä. Dingtuna, Västerås.
Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 5 "Hamra" på vändskivan vid Läggesta nedre.
Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ lok 2 "Virå" på vändskivan. Östra Södermanlands museijärnväg.
På vändskivan ses Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Stafsjö Järnväg lok 2 "Virå".
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73, turbinlok, på vändskivan vid TGOJ lokstation i Eskilstuna.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ D 32 vid vändskivan på Eskilstuna C.
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ Ke 12 har åkt ner i vändskivan i Borås maj 1937.
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ Ke 12 nedkört i vändskivan i Borås maj 1937.
Fågelsta - Vadstena - Ödeshögs Järnväg, FWÖJ lok 1 på vändskivan i Vadstena.
Ångloket på vändskiva i Finspång. Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 19. Loket är köpt från Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ 1936 med littera, SRJ lok 16. Det är tillverkat i Falun 1906. Sedan 1950 köptes loket av Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ G2p 3151. Det skrotades 1955 i Vislanda.
Ångloket SJ littera Gp 3043 i Västervik.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.