"Hur samla frimärken" Postmuseums vandringsutställning, Tyresö kommunbibliotek i Bollmora. Utställningen pågår under tiden 6 - 13 februari 1968.
Från 299 kr
Servicebox vid postkontoret Stockholm 40, slutet av 1960-talet.
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Flakbil (lastbil). Volvo Snabbe. Lastutrymme, cm:längd 390, bredd 200, höjd (över markplan) 108. Lastförmåga:3100 kg. Tjänstevikt:3000 kg. Vagn nr 3298. Reg nr A 9028
Bilden tillhör en bildserie med postbilar, modell SAAB herrgårdsvagn och Ford Transit.
En av de första postbilarna i Sverige, Scania Vabis. Tillverkad i Södertälje 1913. I april 1913 beslöt generalpoststyrelsen att köpa in 13 bilar av fyra olika typer från AB Scania-Vabis. Att vara bilförare var då ett statusjobb i högsta grad, efter den sex dagars kurs som Scania-Vabis tillhandahöll. Redan några dagar efter det att de första bilarna levererats bildades också en Postens chaufförsklubb. En hel del problem följde, vilka går att läsa om i olika skrivelser i Postens arkiv.Här står bilen på Postens Bilverkstäder
Bildiligenslinjen Strömsund - Jormlien. Mitten av 1930-talet.
Motorcykel, av märket "Harley Davidson".
Bilen står på gården vid postkontoret Stockholm 1.
Före starten från Barkarby. Från vänster piloten Liljeberg, notarie Olsen och mekanikern Cyesney.
Chaufförskurs i Stockholm 1934. Postbil Scania Vabis.
På postgården i Bollnäs 1940, provkör brevbärarna Anders Bergqvist och Rudolf Larsson den nya elektriska trucken.
Född den 30/8 1854. Extra postvaktmästare, 1876 postvaktmästare, 1884, Skellefteå 1891, pj 2 Skellefteå 1918, avsked 16/9 1919.
Postdiligens på linjen Lidköping - Hjo, 1860-talet. Postiljon Magnusson på kuskbocken framför postkontoret i Hjo. Enda kända bilden av svensk hästdiligens i trafik. (Se även reproneg. 92.C, 67.D och 97.E)
Gruppfotografi, postiljoner i Helsingborg, 1897.
Lastvagn för posttransporter, Vabis, 1,5 ton.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.