Lastning. Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M4 4425, TGOJ M2 3200, TGOJ M2 2515, Statens Järnvägar, SJ Sh 37902.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ T21 105.Tågfärjan S/S Starke i Värtahamnen. Ombordtagning av godsvagnar
Statens Järnvägar, SJ T21 105. Tågfärjan S/S Starke i Värtahamnen. Ombordtagning av godsvagnar
Hamnen i Bergkvara.
Resande landstiger från fjäran Malmöhus.
U-båten Spiggen transporteras till järnväg
Fartyg intager trälast i norra hamnen
Malmö hamn.
Utsikt från Tornehamn. Bogserbåten "Laila" på Torneträsk under byggen av Riksgränsbanan. Att bygga järnväg i ödemark och i synnerhet så isolerade områden som dessa norr om Kiruna krävde omfattande insatser för transport av personal, förnödenheter, materiel och material. Upp till Kiruna klarade man transporterna genom att snabbt bygga ett körbart spår från Gällivare. När rälsläggningen på hösten 1900 nått fram till Torneträsk började man att forsla huvuddelen av det behövliga godset den vägen och vidare med motorbåten Laila längs linjen eller vintertid med slädforor.
Bogserbåten "Laila" i Tornehamn under byggen av Riksgränsbanan. Att bygga järnväg i ödemark och i synnerhet så isolerade områden som dessa norr om Kiruna krävde omfattande insatser för transport av personal, förnödenheter, materiel och material. Upp till Kiruna klarade man transporterna genom att snabbt bygga ett körbart spår från Gällivare. När rälsläggningen på hösten 1900 nått fram till Torneträsk började man att forsla huvuddelen av det behövliga godset den vägen och vidare med motorbåten Laila längs linjen eller vintertid med slädforor.
Hjo - Stenstorps Järnväg, HSJ lok 9 "Wreten" med vagnar på hamnspåret samt ångaren Trafik vid kaj.
Södra hamnen i Luleå.
Statens Järnvägar, SJ Slps godsvagn. Göteborg Norra, containerterminal
Statens Järnvägar, SJ Sdu 100406. Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg i Värtahamnen. Färjan byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Kaj. Fartyget vid kajen är S/S Noraström (ex Ivar Blå) byggd 1865 Motala Verkstad. Såld i mars 1873 till Ångbåtsbolaget Nora Ström och omnamnad till Noraström. Flera ägarbyten och ombyggnader innan fartyget utrangerades 1939 och ombyggdes till bogserbåt. Utdömd 1955 av fartygsinspektionen och såld som skrot, pråm 1956, därefter upphuggen.
Banpersonal.
Vagnpersonal städar och inreder.
Glad barnpersonal samlad i gungan, 1951
Grythyttan station med banpersonal.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.