Järnvägsstationen i Delsbo. Stationen byggdes av SJ 1888.
Från 299 kr
Bussen som kolliderade med ett tåg i Delsbo 1933-03-14
Till Herr Postdirektören m.m. Gustaf Adolf Sundman 5/12 1947 Från underlydande personal med tack för 14-årigt chefskap för Nedre norra distriktet. pxp i Delsbo, exteriör
Till Herr Postdirektören m.m. Gustaf Adolf Sundman 5/12 1947 Från underlydande personal med tack för 14-årigt chefskap för Nedre norra distriktet. pxp i Delsbo, interiör
Lantbrevbärare, postiljon Erik Bergman (cykelåkande) i Delsbo. April 1956. Brevbäringsturen är 2 ½ mil lång och omfattar nästan 300 hushåll. Postväskan väger ofta 30-40 kg.
Lantbrevbärare Erik Bergman i Delsbo. Bergman med sin kraftiga trogna draghund som på vintrarna hjälper honom att dra sitt stora lass med post. Foto april 1955.
Stationsområdet i Delsbo med tingshuset till vänster i bild och hotellet bortanför stationshuset.
Delsbo järnvägsstation. På bilden syns även poststationen och godsmagasinet som båda byggdes 1938.
Lantbrevbärare, postiljon Erik Bergman (cykelåkande) i Delsbo. April 1956. Brevbäringsturen är 2 ½ mil lång och omfattar nästan 300 hushåll. Postväskan väger ofta 30-40 kg. På de lerigaste och värsta sträckorna kan inte cyckeln användas.
Bangård och trädgård vid Delsbo järnvägsstation. Stationshuset syns till höger i bild. Stationen byggdes av SJ 1888.
Delsbo järnvägsstation vid 50-årsjubileet 1938. Samma år fick stationen både poststation och godsmagasin, samt en modernisering av expeditionen. Stationen byggdes av SJ 1888.
Jubileumståg vid Delsbo järnvägsstation, vid stationens 50-årsjubileum 1938. Samma år fick stationen både poststation och godsmagasin, samt en modernisering av expeditionen. På spåret SJ Ke 1079, byggd 1910 av Vagn- Och Maskinfabriken, Falun.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.