Vedeldning
Från 299 kr
Ånglok med vedeldning.
Statens Järnvägar, SJ Gb2, vedeldning
Ånglok med vedeldning vid station.
Persontåg draget av ånglok med vedeldning.
Vedeldning av lok under Andra Världskriget.
Statens Järnvägar, SJ A3 1021 med vedeldning.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Frankrike, 1955. Motiv av Fransmannen Philippe Le Bon (1767-1804) Lysgas framställdes av Le Bon i en flaska ur ved genom torrdestillation. -"Serie: Uppfinnare-"
Två ånglok med vedeldning står vid plattformen vid Söderhamn station.
Ånglok med vedeldning, Statens Järnvägar, SJ A3 1012.
Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ L2 104. Ånglok med vedeldning.
Statens Järnvägar, SJ S2 1309 utrustat för vedeldning under åren 1944-1946.
Blandat tåg lämnar Växjö mot Emmaboda. Draget av Statens Järnvägar, SJ B 1034 med vedeldning.
Statens Järnvägar, SJ A5 1546. Ursprungsbolag var Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ H4 107. Ånglok med vedeldning.
Ånglok med vedeldning, Statens Järnvägar, SJ L11 1572. Ursprungsbolag var Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ L1 102.
Kalmar C station. Ånglok med vedeldning, Statens Järnvägar, SJ W2 1620.
Ånglok med vedeldning. Statens Järnvägar, SJ A5 1545. Ursprungsbolag var Kalmar Järnvägar, KJ H4 17.
Ånglok Statens Järnvägar, SJ K 1526. Observera skorstenen som är gjord för vedeldning.
Ånglok med vedeldning. Statens Järnvägar, SJ L7 1582. Loket är före detta Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ L2 105.
Lok nr 14 (godstågslok) tillhörigt Kalmar Torsås järnväg, kortet tagit av 1: a världskriget omkring 1919 vid Kalmar nästra station med Lorensbergsgatan i bakgrunden. Obs! vedeldning. Kolet var ransonerat.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.