Aseas lok nummer 2 till Värmbols bruk levererades 1893 som ersättning för lok nummer 1 som inte uppfyllde kraven på stabilitet på grund av för låg vikt. På bilden visas loket utan kåpa över maskineriet.
Från 299 kr
Elektriskt drivet malmtåg. I bakgrunden Torneträsk och Lapporten.
Elektromotiv för Halla Sågverk i Finland 1895.
Elektromotiv för Wermbohls Trämassefabrik 1893.
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Belgien, 1949. Motiv av El-Lokomotiv Belgien 1949 T 101
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Österrike, 1962. Motiv av Modernt El-lokomotiv, bredvid stiliserad "Austria" "- det första österrikiska ångloket av år 1837-. Österrikes järnvägars 125-årsjubileum: 1837- 1962
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Schweiz, 1947. Motiv av Schweizisk järnvägsbro med dubbelspår Elektriska lokomotiv 1847-1947 100-årsminne av Schweiz´ järnvägar
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Schweiz, 1947. Motiv av Lorrainebron vid staden Berne: - elektrisk tåg passerar- Schweisiska järnvägars: 100-års jubileum: 1847-1947
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Japan, 1956. Motiv av El-Lokomotiv 1956
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Österrike, 1962. Motiv av Stiliserad ånglok av 1837: "Österrrikes första lokomotiv brevid "Austria", modern ellokomotiv av 1962." "- Österrrikes järnvägars 125-årsjubileum: 1837-1962-"
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.