Ångfartyget "Vulcan-Sverige" vid ångkvarnen.
Från 299 kr
Ägare:/1971-83/: NAVROM, Navigation Roumaine Maritime & Fluvial. Hemort: Constanta.
Encylindrig fyrtakts vattenkyld förgasarmotor med slutet vevhus och glödrör av platina. Tillverkad enligt Gottlieb Daimlers förebild på licens, möjligen av direktimporterade delar. Motortypen provkördes första gången 1883, en snabbgående, lätt petroleummotor med varvtal runt 900 varv/minut. Detta ex. är avsett att drivas med fotogen och användas i en verkstad, senare för att driva en vedkap. Motorn är byggd, sammansatt, av delar som lokföraren Lars Höcken- ström, Bollnäs, köpte när Vulcan lade ner tillverkningen 1904. Förgasaren var konstruerad av Wilhelm Maybach. Den sönderdelade bränslet, fotogen, bensin eller s.k. gasolja till vätskedimma.
Disponentbostaden vid Vulcan
GDJ K 13 "Vulcan"
arkitektur, i staden
Ångfartyget S/S Vulcan 1897-1907.
Fartyget vulcan vid Elevatorkajen framför Kalmar ångkvarn.
Maskinen på Vulcan, Ångpannan skymtar i bakgrunden
Håkan Altrock innanför fören på Vulcan.
Lok 1 "Vulcan" med persontåg i Tidaholm.
Tändsticksetikett från England, "The Vulcan Assurance safety match."
Vulcan- och Sofia-gruvan i Malmberget.
Tidaholms järnväg, TJ lok 1 "Vulcan".
Tidaholms järnväg, T J lok 1 "Vulcan".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.