Vedkap tillverkad hos Eriksons, sedermera Lingvalls, snickeri och smidesverkstad. Foto 1920-tal.
Från 299 kr
Familj och gårdsfolk på lagårdsbacke med höfläkt. Till höger en vedkap.
Vedkap. Köpman Robert Lundahl
Arvid Petterssons vedkap
Bandtraktor med vedtravar och vedkapa i bakgrunden. Fotografens ant:AB. C.J. Wennbergs Mek. Verkstad. Som ung smedlärling flyttade Carl Johan Wennberg år 1864 till Karlstad. Några år senare startade han en mindre verkstad för reparationer av redskap, vagnar och båtar och därmed lades grunden till företaget, AB C.J Wennbergs Mekaniska Verkstad. På 1890-talet uppfördes ett eget gjuteri i stadsdelen Viken, beläget intill Mariebergsviken. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945
Bragdflicka
Elektrisk vedkap. Örebro Läns Elektriska Förening.
Vedkapning med fotogenmotor, 1930-tal
Vägstation Z7, Järpen. Bostadshus, eventuellt tjänstebostad för vägmästare och kontor. Garage i bottenvåningen. Vid gaveln bensinpump (drivmedelspump) Ljungmans, modell Vici. Vedupplag och vedkap.
Encylindrig fyrtakts vattenkyld förgasarmotor med slutet vevhus och glödrör av platina. Tillverkad enligt Gottlieb Daimlers förebild på licens, möjligen av direktimporterade delar. Motortypen provkördes första gången 1883, en snabbgående, lätt petroleummotor med varvtal runt 900 varv/minut. Detta ex. är avsett att drivas med fotogen och användas i en verkstad, senare för att driva en vedkap. Motorn är byggd, sammansatt, av delar som lokföraren Lars Höcken- ström, Bollnäs, köpte när Vulcan lade ner tillverkningen 1904. Förgasaren var konstruerad av Wilhelm Maybach. Den sönderdelade bränslet, fotogen, bensin eller s.k. gasolja till vätskedimma.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.