Lastbil med reklamtexten "KM" parkerad framför två större stenhus. Fotografens ant: Motoraktiebolaget. Bolaget bildades 1936 av direktör Johan Walfrid Gustafsson. Försäljningen omfattade huvudsakligen Volvo-bilar och Volvo-traktorer. Firman hade sina lokaler på Järnvägsgatan 1, där såväl kontor och verkstad som reservdelslager fanns. På grund av firmans expansion inköptes 1938 två tomter på Herrgårdsgatan, 10 och 12, där en modern verkstad med plåtslageri och måleriverkstad samt lagerlokaler, utställningshall och kontorslokaler uppfördes 1945. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945.
Från 299 kr
Armésoldat. Brigadens vanligaste transportmedel.
Lastbil med reklamtexten "MT Kraftverken", parkerad i korsningen Herrgårdsgatan 6 och Norra Kyrkogatan 1. Fotografens ant: Motoraktiebolaget. Bolaget bildades 1936 av direktör Johan Walfrid Gustafsson. Försäljningen omfattade huvudsakligen Volvo-bilar och Volvo-traktorer. Firman hade sina lokaler på Järnvägsgatan 1, där såväl kontor och verkstad som reservdelslager fanns. På grund av firmans expansion inköptes 1938 två tomter på Herrgårdsgatan, 10 och 12, där en modern verkstad med plåtslageri och måleriverkstad samt lagerlokaler, utställningshall och kontorslokaler uppfördes 1945. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945.
Volvolastbil med reklamtexten " KK Konsum" parkerad framför två större bostadshus. Fotografens ant: Motoraktiebolaget. Bolaget bildades 1936 av direktör Johan Walfrid Gustafsson. Försäljningen omfattade huvudsakligen Volvo-bilar och Volvo-traktorer. Firman hade sina lokaler på Järnvägsgatan 1, där såväl kontor och verkstad som reservdelslager fanns. På grund av firmans expansion inköptes 1938 två tomter på Herrgårdsgatan, 10 och 12, där en modern verkstad med plåtslageri och måleriverkstad samt lagerlokaler, utställningshall och kontorslokaler uppfördes 1945. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945.
Man vid parkerad lastbil med stora tunnor på flaket framför tre större stenhus. Fotografens ant: Motoraktiebolaget. Bolaget bildades 1936 av direktör Johan Walfrid Gustafsson. Försäljningen omfattade huvudsakligen Volvo-bilar och Volvo-traktorer. Firman hade sina lokaler på Järnvägsgatan 1, där såväl kontor och verkstad som reservdelslager fanns. På grund av firmans expansion inköptes 1938 två tomter på Herrgårdsgatan, 10 och 12, där en modern verkstad med plåtslageri och måleriverkstad samt lagerlokaler, utställningshall och kontorslokaler uppfördes 1945. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945.
fotografi
En man sitter i ett motordrivet öppet fordon
Olika slags transportmedel använda för transport av försenad post. Bilden tagen från restaurangens terrass.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Birma, 1949. Motiv av Elefant som transportmedel
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från U.S.A., 1947. Motiv av Olika Post-transportmedel George Washington. Benjamin Franklin. -USA:s frimärken 100 år- 1847-1947
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Ryssland, 1933. Motiv av Kosackers olika transportmedel "Häst, Oxe, Kamel, Järnväg"
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Ryssland, 1958. Motiv av Olika transportmedel för post Ryska frimärkens 100-årsjubileum- 1858-1958
'Bildtext: ''En sangires? med en brokig papegoja.'' I man håller i en slags träställning där det sitter 1 papegoja. I bakgrunden skymtar något hjulförsett transportmedel samt en byggnad.'
"Gammal hästspårvagn vid Frölunda smedja sommaren 1922. Interiör." Vissa av vagnarna (smalspåriga häst-) användes, då de inte längre dög som transportmedel istället som sommarstugor, därav ombyggnaden vid trappan t ex. (Stig Hammarson 040827)
"Gammal hästspårvagn vid Frölunda smedja sommaren 1922. Fotsteg." Vissa av vagnarna (smalspåriga häst-) användes, då de inte längre dög som transportmedel istället som sommarstugor, därav ombyggnaden vid trappan t ex. (Stig Hammarson 040827)
"Gammal hästspårvagn vid Frölunda smedja sommaren 1922. Ändvy." Vissa av vagnarna (smalspåriga häst-) användes, då de inte längre dög som transportmedel istället som sommarstugor, därav ombyggnaden vid trappan t ex. (Stig Hammarson 040827)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.