Maskinell utrustning. Studebaker M29 amphibions Weasel.
Från 299 kr
Studebaker ,1947
Bilden är tagen utanför Ol-Ers i Lenninge. I bakgrunden skymtar milstenen. Bilen är en Studebaker, 6-cylindrig motor med effekten 35 hk. Bilen vägde 1150 kg. Karl Hedberg, Bollnäs, köpte bilen den 30 juni 1921.
Amerikanare på In Statutåget på Köpmangatan, 1946-05-01
Bilolycka i Munkedal.
Bilister från Torgås, G. H. Persson, Lennart Olsson, Oskar Olsson, Olof Sterner, Olav Olsson. Bilmärke: Studebaker
Arnold Hylander och Nisse Englund vid en Studebaker 1929. Bilden tagen på 1930-talet.
Öppen automobil av märket Studebaker. 7 personer i automobilen. Direktör P. Eriksson, Västra Bangatan 1-3, Örebro.
Bandvagn m/48 (Studebaker M29C, USA) Amfibievagn, kallades "Vesslan". Inköpt som surplus efter andra världskriget, I tjänst till ca 1960.
Två bilar (cabrioleter) med registreringsskyltar "N37" respektive "E441", den senare en Studebaker, står på den kullerstensbelagda Brahegatan i Gränna. I vardera bil sitter fyra män och kvinnor.
Buss T 3824, fabrikat Studebaker, från 1924. Bussen inköptes nämnda år av trafikutövaren A G Andersson med linje Karlskoga - Örebro. I december 1928 köpte Nora Bergslags Järnväg, NBJ, in Anderssons företag med bussar och allt.
Hotell Brahe vid Brahegatan i Gränna. Vid entrén under skylten "Hotell Brahe" står vaktmästare Alfred Staf. På gatan står en Studebaker Big Six - cabriolet - med en man på väg in/ur bilen och intill en man klädd likt chaufför. Bilens registreringskylt säger P879.
Bröllop i Heden. Sadelmakare Otto Halvarsson gifter sig med Ellen. Otto o Ellen Halvarsson, Betty Halvarsson, Edvin Bois, Birger Raide, Bois Edvard, Gerda Jansson, Gottfrid Stolpe, Märta Edvardsson, Anna Johansson, Bois Erik. Brudpar med följe sitter i två öppna bilar. "Dodge 1920 och bakre bilen Studebaker 1921 ägare G.H.Persson Torgås." (Kommentar från digitalt museum: Leif Holmberg 2016-01-15)
Orig. text: Åkeribilar. Lastbilar på Trädgårdstorget framför Det avskalade huset. År 1919 grundade Herman Blom ett häståkeri och år 1924 köpte företaget sin första lastbil. Lastbilar på Trädgårdstorget förbjöds år 1934 i stadens då nya trafikstadga. Bloms åkeri kom att bli en av pionjärerna inom svensk fjärrtrafik med lastbil. Från vänster ses Ivan Blom vid en Chevrolet från 1930, Gösta och Herman Blom vid en Volvo från 1928 samt Evert Blom vid en Studebaker från 1930.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.