Sjöhistoriska museets permanenta utställning fotograferad 1987. Sal 4 Från segel till ånga, från trä till järn. Sfärisk monter visande fartygsmodell av skonertskepp med i fartygsbotten upptagna rännor för skovelhjul.
Från 299 kr
Sjöhistoriska museets permanenta utställning fotograferad 1987. Sal 4 Från segel till ånga, från trä till järn. Till höger ett skovel hjul.
Det första fartyg som kontinuerligt ångade över Atlanten. Sirius byggdes i Leith 1837 och hade motorer på 320 hk. I april 1838 åkte hon från hamnen i Cork till New York på 18 dagar och 10 timmar med en medelhastighet av 6-7 knop.
Det första fartyget byggt åt "British & North American Royal Mail Steam Packet Co, som senare blev känt som Cunard ångbåtar Co. Britannnia lämnade Liverpool för sin första resa över Atlanten den 4 juli 1840. Hon ankom till Halifax 11 dagar och fyra timmar senare efter en resa med medelhastigheten 11 knop.
Modell av hjulångaren P S Great Western som sjösattes 1837.
Modell av hjulångaren The Great Eastern som byggdes på Themsen av J. Scott Russel and Co, sjösattes 1858.
Den här lilla hjulångaren byggd 1829, köptes 1837 av Peninsular Steam Navigation Co för att kunna starta en kontrakterad postservice mellan Falmouth och Gibraltar.
Hjulångaren Aix les Bains.
Hjulångaren Gylfe i Öresund.
Hjulångaren P S Sirius var det första fartyget att kontinuerligt korsa Atlanten. Hon byggdes vid Leith 1837.
Tillverkning av skovelhjul till Norska Sesen
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.