Mälarjakt, 28083
Från 299 kr
Modell av mälarjakt från 1700-talet, byggd av Stefan Bruhn i Sjöhistoriska museets modellverkstad. Detalj.
Octavia, det fartyg med vilket det forssmanska expeditionen avseglade till Sydafrika 1862. Fullriggare, byggd å Värnanäs varv 1857-58- Tillhörig kapten C Mannerskantz på Värnanäs. Förhyrdes av Ing A Forssman för en expedition till Sydafrika 1863, under kapten J M Lagerwalls befäl. Från Sydafrika till Ostindien med last till England, och därifrån hem. Inköptes nu av P E Kreuger & Jennings, förbyggdes 1865 och ändrades till barkskepp. Har förts av kaptenerna A Meissner, A E Palander, JM Lagerwall, A Holmström, J A Nilsson och C J Trägårdh. Originalmålning utförd av M G Oxenstierna (signatur "Nr 179 Oxenstierna".) 1865 i juni: Mårten Gabriel Oxenstierna f 1834, sjöofficer, godsägare, romanförfattare. Tjänstgjorde ombord å Octavia. Tillhör herr Erik Lagerwall, Äppelviken. Foto M H 1941
En målning av skonerten "Jenny".
En målning av skonerten "Nore".
Älvbåt med råsegel på Vassbotten, Vänersborg. Enligt muntlig uppgift kan detta möjligtvis vara älvbåten "Herman".
Barkskepp, Kalmar. Originalmålning. Marseilles 1844.
Dyring av Västervik.
Sjöfröken. Barkskepp. Byggt år 1862 i Västervik för ett stockholmsrederi. Originalmålning. Signerad I. Semple Belfast 1868. Västerviks museum.
Spes. Skonare.
Skonert från Figeholm, kapten P.Ingvarsson. Originalmålning i Figeholm, signerad H.P.Jensen. Foto H.Sage, Figeholm.
Prins Oscar Brigg, byggd Kolboda varv 1842-44 för löjtnant C.R. Varlslunds räkning. 130 läster. Försåld till Godenius & Co, Stockholm, för att deltaga i en av regeringen understödd expedition till Ostindien. Oljemålning av Elias Sahlstedt, tillhörde 1949 direktör Henry Wallenberg, Stockholm. Foto Nerliens 1949.
Byggd i Värnanäs 1856. F.Holm-Petersens sejlskibssamling, Treense, Danmark.
Olga av Marstal. Byggd 1892 i Oskarshamn. F. Holm-Petersens Sejlskipssamling, Troense, Danmark.
Skeppsbrott, troligen Öland (Köpingsvik?) Foto Nils Kreuger c:a 1900. Ur Kreugers dödsbo. Dovre av Brantevik, byggd i Tvedestrand 1885. Hon var på 434 bruttoton och inköptes till Sverige 1905. Hade i början av april 1911 på resa Simrishamn - Mönsterås i barlast ankrat i Blårörsviken n. om Borgholm för den hårda stormen. 3/4 brast båda ankarkättingarna och fartyget drev upp i viken och strandade. Skutan blev vrak och kondemnerad i Kalmar. Höggs senare upp.
Skon. 163 ton. Byggd i Engl. Förbyggd 1877 i Västervik. Red. 1895: G. Ideström, Västervik. Bef. hav. C.C. Andersson. Från 1910 hemma i Skillinge. Saknas i Skeppslistan 1919. Originalmåln. Västerviks museum.
Trio: Barkskepp, 338 brutto ton. Byggd i Frankrike med namnet " Assurance". Sedemera under holländsk flagg "Kobe" och under norsk vid början av 80-talet. 1901 inköpt av C.J. Nilsson Skrikebo, Oskarshamn, och omdöpt till Trio. Befälhavare till 1911 E.E. Lindström, därefter O.W. Grönberg t.o.m. 1912, C.A. Oljekvist 1913. Strandad på Själland 1913 och upphuggen i Köpenhamn.
Nils Juel av Fårborg. Skonertbrigg under dansk flagg. Byggd 1873 i Fårborg och hemma där enligt Danmarks Handels-Flaade 1895.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.