Encylindrig fyrtakts vattenkyld förgasarmotor med slutet vevhus och glödrör av platina. Tillverkad enligt Gottlieb Daimlers förebild på licens, möjligen av direktimporterade delar. Motortypen provkördes första gången 1883, en snabbgående, lätt petroleummotor med varvtal runt 900 varv/minut. Detta ex. är avsett att drivas med fotogen och användas i en verkstad, senare för att driva en vedkap. Motorn är byggd, sammansatt, av delar som lokföraren Lars Höcken- ström, Bollnäs, köpte när Vulcan lade ner tillverkningen 1904. Förgasaren var konstruerad av Wilhelm Maybach. Den sönderdelade bränslet, fotogen, bensin eller s.k. gasolja till vätskedimma.
Från 299 kr
Kvarnen med dammbyggnaden vid Huseby Bruk. Fotografi taget i samband med filmning av Olle Ekberg.
Karats
Metallväveriet vid Gusum.
Gusums herrgård, uppförd mellan åren 1730-1731, restaurerad 1915.
Tekniska Museet ca 1939. Del av utställningen gruvan, gruvdräng med malmvagn.
Elektrik belysning allmänt. Stockholm, storstadskväll. Från Nationalmuseum mot Operan.
Interiör. Magasin. Södra stallet.
Polhems mekaniska alfabet
Albin Sjöströms Mekaniska Verkstad. Fabrikör Sjöström vid arbetsbänken med ryggen vänd mot kontoret.
Albin Sjöströms Mekaniska Verkstad. Verkstadens ena rum sett från entre'n. Fabrikör Sjöström i verkstadens förråd. Till vänster kallsågen.
Albin Sjöströms Mekaniska Verkstad. Verkstadens ena rum sett från entre'n. Till vänster bakom kameran finns kontoret, och till vänster mitt på bilden öppningen till det andra rummet.
Mellanbruketvid Gusum.
Mellanbruket vid Gusum.
Bandvävstol.
Albin Sjöströms Mekaniska Verkstad. Arbete vid excenterpressarna.
Modell av båtskrov med propeller.???
På spark framför disponentbostaden vid Gusums bruk.
Gamla ryggåsstugor vid Gusums bruk.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.