Vägens riddare 3 juli 1965
Från 299 kr
Folksamling kring havererat flygplan AEG G.V nummer 9504 på Malmen, 1919. Efter motorstopp vid start.
Haveri. Flygplan AEG G.V nummer 9504 har havererat på flygfältet på Malmen. Efter motorstopp vid start.
Havererat flygplan J 1 Phönix D.II, nr 961. Efter motorstopp under start från Järvafältet, Barkarby, 30/9 1930.
Haveri. Flygplan AEG G.V nummer 9504 har havererat på flygfältet på Malmen. Efter motorstopp vid start. Militärer omkring flygplanet.
F6 Karlsborg. 4/6 1941. Nödlandning med B4 i trakten av Mariestad (5 km sv. Ullervads kyrka). Nödlandningen fick utföras pga motorstopp, varvid flygförare reservoff.aspirant korpral Engvall och flygskytt vpl. Hansson erhöll smärre skador. (Fel inställning av bränslekran). Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg. Vinterövning i Luleå 1941 6/3. Efter 35 minuters flygning från Rättvik fick denna B4 motorstopp varvid föraren, fänrik Berg tvingades nödlanda på en liten sjö och gled in i skogen. Fänrik Berg skadades lindrigt medan passageraren flygsignalist kapten Holmer klarade sig oskadd. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg. Vinterövning i Luleå 1941 6/3. Efter 35 minuters flygning från Rättvik fick denna B4 motorstopp varvid föraren, fänrik Berg tvingades nödlanda på en liten sjö och gled in i skogen. Fänrik Berg skadades lindrigt medan passageraren flygsignalist kapten Holmen klarade sig oskadd. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1944. Nödlandning med B17 reg.nr. 7240 flottiljnummer 33 i Vättern. Orsak: Motorstopp vid förberedelse för landning, varvid flygföraren hinner fälla in landningsstället och nödlanda i Vättern. Flygsignalisten, som av nervositet spänt loss sej fullständigt, undkom med mindre blessyrer i ansiktet och en lindrigt stukad underarm. Dessa skador erhöll han då han kastades mot bakre sittplatsens främre del. (Flygföraren klarade sej oskadd.) Ca 20 minuter efter landningen, överfördes besättningen till en räddningsbåt. Flygplanet flöt i 45 minuter. Bärgades senare iland vid Gräshult på stenig botten. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.