Motorprov av motor Daimler Benz 605 på Centrala verkstaden Malmslätt. Motorn placerad i en mockup av flygplan J 21. Närbild.
Från 299 kr
Motorprov av motor Daimler Benz 605 på Centrala verkstaden Malmslätt. Motorn placerad i en mockup av flygplan J 21. Vy från sidan.
Motorprov av motor Daimler Benz 605 på Centrala verkstaden Malmslätt. Motorn placerad i en mockup av flygplan J 21. Översiktsbild från sidan.
Två flygplan, J 21A och J 21R uppställda på Saabs flygfält i Linköping.
Flygplan J 21A med nos med lucka för kulsprutekamera.
Flygplan J 21 i luften
Flygplan J 21A märkt F 8-A står på ett flygfält, omkring 1945-1953.
Jagaren Södermanland 1958 På sin jungfrufärd anländer jagaren till Strängnäs. Bild 1: Jagaren har lagt till mot Ångbåtsbron. Hitom jagaren ses slupen Granliden. Den gick i pendeltrafik mellan Ångbåtsbron och Granliden nära Djupvik. Café och badplats för de lite äldre strängnäsborna. Bild 2: Akterskeppet med rännor för minutläggning. Vid återbesök ca tio år senare var vattenståndet så lågt att en av propellrarna gick i botten. Det blev också Södermanlands sista besök i Strängnäs.
Montering av motor i flygplan J 21R.
En flygplanstekniker sitter i förarplatsen på flygplan J 21R vid monteringsarbete.
Instrumentbräda till flygplan J 21A-2. Vy bakifrån.
Instrumentbräda till flygplan J 21A-2. Vy framifrån.
Instrumentbräda till flygplan J 21A-2. Vy från sidan.
Flygplan J 21R tillhörande F 10 Skånska flygflottiljen står på Saabs flygfält.
Flygplan J 26 020 under restaurering i en berghangar på F 9 Säve efter att ha återvänt från Israel. I bakgrunden syns flygplan J 21 och flygplan J 22.
Hållfasthetsprov av flygplan Saab J 21 på Flygtekniska försöksanstalten. Vy framifrån.
Prov av vindtunnelmodell av flygplan Saab J 21 i höghastighetstunnel på Flygtekniska försöksanstalten.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.