Bilden visar ett timmertåg men ånglok som drivs med ved som är staplat framför förarhuset.
Från 299 kr
Bilden visar en timmertåg men ånglok som driv med ved som är staplad framför förarhuset.
Transport av transformator vid Väjafabriken.
Tjärhovskajen Lossning av sockerbetor 1927
Ly J-lok 2 med rallare. LyJ , Lysekils Järnväg
Jädraås-Tallås järnväg.
Limön: Grustag till den blivande Fredrikskanshamnen. T.h. syns bogserbåten Ran.
Fälttjänstövningar i Dalsland. Bild: C. Järnvägstransport.
Järnvägstransport från KMV 1933. Fotograf E Sörman.
En av ryttmästare Rolf Örns tävlingshästar lastas ur efter järnvägstransport till tävling på annan ort. OBS! hästen klippt utom i sadelläget och på benen.
Järnvägstransport. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Stationen öppnades 1889 som ändpunkt för mellersta Blekinge och Östra Blekinge Järnväg. Tvåvånings putsat stationshus. För att effektiviseras och rationaliseras järnvägstransport mellan Kristianstad i Karlskrona infördes från den 1 januari 1906, ett nytt bolag, Blekinge Kustbanor, BKB. 1926 uppgick längden på hela BKB järnvägsnät till 252 kilometer. 1 juli 1942 förstatligades Blekinge Kustbanor.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.