Axel till motor i pumphuset
Från 299 kr
Costa Brava.
Tillverkning av någon sorts drivaxel, kilar slås in med hjälp av "hejare". Platsen är "Abrahams på Näset". Personerna från vänster: Erik Nilsson (Flöggs, född 1853), Nils på Näset (född 1895) och hans far Nils Nilsson (född 1868), bonde på Näset. Bilden tagen troligen 1910-1911.
Montering av drivaxel.
MYJ XC0 300, drivaxel m banmotor
Kockums Mekaniska Verkstad, KMV lokomotor R3 101, drivaxel.
Statens Järnvägar, SJ Zss 106 under byggnad, Drivaxel i Kockums Mekaniska Verkstad (Bolagsnummer:3005)
Lok nr 1 på provsträckan för elektriska försöksdriften vid Järva station. Tillverkare Westinghouse Electric & Manufacturing Co i Pittsburg, USA. Modellen var ett tvåaxligt ramverkslok med gjutna ramar enligt amerikansk standard för mindre likströmslok. Båda axlarna var drivna och motorerna var tassmotorer. Motorns moment överfördes till drivaxeln genom en ensidig kuggväxel. Användes på banan mellan Stockholm - Tomteboda - Järva. På Värtabanan hade loket framfört tåg med en högsta vikt av 160ton.
Statens Järnvägar, SJ ellok 1. Personvagnen är SJ Bo3 1506 som har utrustats för att delta i försöken. Tillverkare Westinghouse Electric & Manufacturing Co i Pittsburg, USA. Modellen var ett tvåaxliogt ramverkslok med gjutna ramar enligt amerikansk standard för mindre likströmslok. Båda axlarna var drivna och motorerna var tassmotorer. Motorns moment överfördes till drivaxeln genom en ensidig kuggväxel. Användes på banan mellan Stockholm - Tomteboda - Järva. På Värtabanan hade loket framfört tåg med en högsta vikt av 160 ton.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.