Flottning av timmer i Hjorted.
Från 299 kr
timmerbröt, flottning
Västerås, Munkängen. Bröt-Anund.
Bore & Bröt-Anund, Stadskajen 3/6 1980
[Text diaram:] STH-SÖ BRÖT-ANUND 1989-09
Uriksfors. Nedanför dammen före tappning, en bröt har bildats.
Ulriksfors. Nedanför dammen före tappning, en bröt har bildats
Västerås, Munkängen. Hamnkapten Erik Bergkvist på Bröt-Anund, c:a 1970.
Underås Sandtag IV & Bröt Anund Hornsbergsstrand 18/6 1982 Stockholm
Kung karl sn, Kungsör kn. Bröt-Anund på grund utanför Kungsör, 1980.
Västerås, Munkängen. Bogserbåten Bröt-Anund tas emot vid sin ankomst från Öresundsvarvet 1948.
Land stormen lämnar Köping 1914 då kriget bröt ut. Fotograf E. Sörman.
Efter jordskredet i Smedberg som bröt förbindelsen via järnväg mellan Munkedal och Dingle.
Effekterna av jordskredet i Smedsberg som bröt förbindelsen via järnväg mellan Munkedal och Dingle, beskådas av baningenjören Anton Larsson.
Bilden visar före detta gästgiverigården på Drottninggatan 20. Tomten bröt av mot gatans jämna husrad ända fram till rivningen 1959. Bilden togs 1934.
Abborforsen, Ljusnan vid Tolvskillingskällan. I maj 1917 bildades en timmerbröt, "Kungsbröten". Mellan 3-5 miljoner klampar fastnade i forsen, vilket gjorde det till Sveriges genom tiderna största bröt.
Män, hästar och vagnar på banvallen i Lindome, 1920-tal. Den första järnvägen gick väster om Sagsjön. När man anlade banvallen sjönk väldigt mycket makadam ner i sjön. Ett tåg stod på banvallen när denna började glida, men tåget gick aldrig ner i sjön utan kunde tuffa förbi. Banvallen var alltså på glid, men några tåg har aldrig försvunnit i vattnet. Efter det lades järnvägen över Sagsjön istället. Man bröt sten i Kållered där Makadambolaget nu ligger. På så sätt kom Makadambolaget till.
Schnelldampfer Bremen sjösattes i juli 1903. Hon startade en tradition som blev typisk med små lätta fartyg i andra världskriget, de blev döpta efter tyska städer. Trots att de inte var moderna skepp när första världskriget bröt ut användes de flitigt. Många gick förlorade, andra klarade sig även igenom andra världskriget, men då inte som krigsskepp. Bremen användes som Atlantskepp mellan 1904-14 och användes för olika uppdrag i Östersjön efter det. Hon förlorades när hon träffades av en mina nära Windau den 17 december 1915, när hon skulle hjälpa en torpedbåt som även den träffats av en mina.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.