Bånghammar järnvägsstation. Stationen byggdes av Frövi Ludvika Järnväg, FLJ, 1873. På bilden pågår arbetet med att ansluta linjen Bånghammar - Klotens Järnväg, BKJ, vilket skedde 1876.
Från 299 kr
Frövi - Ludvika Järnvägar, FLJ lok 11 "Klotgeten". FLJ övertog loket 1878 från Bånghammar - Klotens Järnvägar, BKJ vilka köpte loket 1873. Såldes vidare 1904-1905 men osäkert till vart.
Interiör av Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ verkstad i Kopparberg. I mitten ser man Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ M3 1152 malmvagn.
Teckning av Ferdinand Boberg. Dalarna, Ludvika socken, Gräsberg. "malm. uppforslingsspel med vattenhjul 12/6 1918. (Användes sista gången omkring 1910)" (ordet forsling något osäkert svårläst)
'2 monterade dykänder. :: Vänstra: Av.su 3825 hane, vårdräkt, Vänern. Fynddatum år 1876. :: :: Högra: Av.su 3826 hane, höstdräkt, Ludvika, Dalarna. Fynddatum 19/10-1907. :: :: Se även fotonr. 630:2.'
Porträtt av sjökapten Sixten Ehrenpohl. Född i Ludvika 1878 som son till Vilhelm Ehrenpohl och hustrun Alma Leverin. Vidare gift med Thyra Hollander.
Verkstaden i Kopparberg. På bangården står malmvagnar uppradade, där ibland Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ M3 840 och Örebro - Köpings Järnväg, ÖKJ M3 1274.
Till vänster om vattendraget syns Morgårdshammar och järnvägen till Smedjebackens hamn (Smedjebackens Järnväg). Till höger om vattendraget syns järnvägslinjen mellan Ängelsberg och Ludvika..
SWB 11 "Sundbyberg" i Salån 1903. Lokförare Gustav Adolf Aldén född 20/12 1874 död i Ludvika. Lokeldare A. Rindfort född 29/10 1881, död i Västerås 14/4 1959.
Smedjebackens Järnväg, Smbj lok. Detta lok drog det sista tåget på denna bana den 16 augusti 1903. På linjen mellan Ludvika och Smedjebacken.
Bergslagernas Järnvägar, BJ U 5, med banarbetare ståendes på grusvagnarna. På linjen mellan Grängesberg - Hörken. Spåret under tillhör Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ.
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, Stationshus vid TGOJ, förutvarande FLJ, foto från 1890 talet. huset byggdes 1871 och revs 1907. Banvaktstuga i bakgrunden byggdes 1873 och revs 1958.
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, Stationshuset från 1871 revs 1911 och ersattes med ett nytt i två våningar, uppfört ca 60 m norr det gamla. Bangården förlängdes 1929.
Kopparberg station med Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 7 "Carl XV" och godståg med godsvagnar från Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ och FLJ.
- Fotografi -
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.