Klippan järnvägsstation. Ånglok som syns framme är Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 2, första littera var HHJ lok 4 "Bjuf". Loket tillverkades 1874 av Beyer Peacock & Co. Det skrotades 1935. Det andra loket är HHJ C2 16 "Prestorp", tillverkat 1899 av Atlas, skrotat 1944.
Från 299 kr
Växling av vagnar. Vagn SJ Q12 502053 med texten Shell.
Vy över Sandträsk station. på linjen Boden - Gällivare. Station anlagd 1896 på linjen Boden - Gällivare. En- och enhalvvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1922. På bilden syns stinsen A. Pettersson sov var aktiv under tiden 1894-1904.
KNJ, Krylbo - Norbergs Järnvägs lokstall. KNJ drift- och godsbangård, självständig station ett år innan. Ett stationshus byggdes, arkitekt Axel Kumlien, men användes aldrig som sådant utan blev personalbostad.
Statens Järnvägar, SJ tåg + NBJ 56. 9-25-3.
Text under bilden: "Nr 1916. Saltsjöbaden, Restauranten och järnvägen. Första vagnarna till Saltsjöbanan har kommit med pråm. Lindahl Fotografiaffär, Stockholm."
Statens Järnvägar, SJ N3 med tåg 4202.
Statens Järnvägar, SJ N3 med tåg 4202 Gustavstorp - Sandbäck.
Läge för bostadshus 9 G vid Tomteboda.
Vy över Säbyholms betlastningsbrygga vid Säby Station. Sockerbetor var den största transporten. Nedläggning av bandelen Billesholm - Landskrona.
Visby hamn. Godsvagnar i väntan på skrotning. Vid kajen ångfartyget Visby.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt putsat stationshus i två våningar. 1903 tillbyggdes en halvvånig. Godstrafiken nedlades 1990. Loket som syns på fotot är SJ L29 1781, tillverkat av Motala Verkstad 1910, skrotad 1967 i Vislanda. Det är Mogullok med invändiga cylindrar och 1400 mm. drivhjul. Vid förstatligandet erhöll loket littera L 29 och tjänstgjorde bland annat i Malmö. Skrotad 1967 i Vislanda.
Vy över Eslöv station och bangård.
1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Första stora ombyggnaden av Luleå station kom på 1920-talet.
Björneborg station inför elektrifieringen.
Statens Järnvägar, SJ Ds 209. Säkerhetstjänst. Loket är tillverkad 1933. Vagnskötare inspekterar vagnar inför resan..
Flygvy över Oxelösund och bangård längst ner till vänster i bild.
Montering av kontaktledning sker från ett särskilt monteringståg, uppbyggt av äldre godsvagnar.
Järnvägsbron över Huvudnäsfallet på linjen mellan Vänersborg och Vargön.
Urspårning vid Älvho 1950. Lossning av lasten.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.