Diesel-elektrisk vagn för SNCB, Belgien.
Från 299 kr
Diesel-elektrisk vagn för AB, Danmark.
Lokförare på en elektrisk lokomotor för industrispår.
Provlok för elektrisk drift i Stockholm.
Järva station under försöket med elektrisk drift.
Gasbelysning och elektrisk belysning i personvagn.
Generator för elektrisk belysning i personvagn.
Generator för elektrisk belysning i personvagn. Remdrift.
Elektrisk tågdrift. Stora vagnhallen, driftcentralen Häggvik.
Ställverksvakter vid signaltällverket i Uppsala. Elektrisk ställverk.
Enligt senare noteringar: "Bagare framför elektrisk ugn."
Gudmund Rob. Wållgren, stins på Ranten. Pettersson, "Elektriske bagarn", ägde villan 27 på Mösseberg. Han hade det första elektr. drivna bageriet i Göteborg.
Uppsala Spårvägar, US spårvagn 12 i trafik på Stora Torget i Uppsala. Spårvagnen är föredetta A/S Odense Elektriske Sporvej, OES spårvagn 12.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1952. Motiv av Ernst Werner von Siemens: 1819-1892. Grundade 1847 tillsammans med J. G. Halske den världsberömda firman Siemens & Halske i Berlin. Började med svagströmsteknik men gick över till starkströmsteknik. Adlad 1888.
Stampen vid Motjärnshyttan. Senare använd som takspånshyvel. Vid Motjärnshyttan som moderniserades genom ombyggnader år 1854 och 1883, ägde blåsningar rum till dess de elektriska smältugnarna i Hagfors möjliggjorde en koncentration av tackjärnsproduktionen. Sista blåsningen skedde i april 1916.
Elektriska behållare för att brygga direkt i kaffekannan, espressobryggare och exempel på snabbkaffe och kravmärkning av kaffe visades i montern. Utställningen "Gott kaffe!" med en historisk exposé av apparater för att göra kaffe visades på Tekniska museet 2006-03-10 - 2006-10-01
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.