F6 Karlsborg 1944. Delar ur 1. divisionens verkstadstropp .Från vänster: Motormontör Ernbro, radiomontör Svensson, flygplanmontör Lindgren. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Från 299 kr
F6 Karlsborg 1948. Delar av 3. divisionen. Från vänster: Vicekorpralerna 642-15-47 Lindahl, 1123-14-47 Modin, 107-6-49 Tensmyr. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Ellinge slott, Eslöv. Ellinge, gods, är känt sedan 1200-talet. I den nuv. huvudbyggnaden, av sten i två våningar, tidigare östra längan i en kringbyggd borg, ingår delar från1500- och 1600-talen. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=161519
N.V. gården i himmelsta by. Den på tre sidor kring byggda ladugårdstomten skiljes från mangårdstomten av häck och staket. och tvärlagda delar ladugådstomten mitt itu. En ny lada på fältet väster om gården. I augusti 1932.
CV-reportage, SECO-ordföranden 17 februari 1966 En man i arbetsuniform samt med keps på huvudet står inne på CV och arbetar med mekaniska detaljer. Hyllor syns i bakgrunden fyllda med mekaniska delar. or. Han går nedför en kort trappa utomhus.
Tidaholmssamlingen. Foto: Mivis eller Signe Lidwall. Firman Ad. Lidwall i Tidaholm etablerades 1862. Mivis Lidwall f.1856 och Adolf Lidwall drev den tillsammans med sin dotter Signe. Plåten bruten i två delar.
Tullgarn. Kungligt lustslott, uppfördes 1719-27 efter ritningar avJ.G. Destain. Från 1800 härstammar också stora delar av inredningen, utförd i nyklassicistisk stil av bl.a. bröderna J.B. och Louis Masreliez och Pehr Ljung. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=332749
Profilen på Apollo bygger på de arkeologiska måtten på balkarna, spanten, bordläggningen och innergarneringen. Det bruna partiet är en uppskattning av vrakets bevarade delar baserat på dokumentationen. Layout: Alexander Rauscher.
Delar av baltisk flyktbåt. Delarna ligger på land på Ormön. Båten användes under andra världskriget av en familj som flydde med den till Hangö och sedan vidare till Sverige.
I det förliga partiet som främst skulle undersökas var delar av den nu förstörda kölen synlig. Den hade lyfts upp av bojstenen och sitter inte på sin ursprungliga plats.
Ett cirka fyra meter långt uppförstorat område av 3D-fotogrammetri av ID 5. De tätt sittande bottenstockarna (20-27 cm breda) och innergarneringen syns. Delar av fartygslämningen är som synes översedimenterad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.