Stockholm Central. Skolresor till fjällen. Norra delen av stora vänthallen. Cafe´Norr bakerst i bild, mot Klarabergsviadukten.
Från 299 kr
Järnvägsmuseets modellhall, Stockholm Central. Modeller av ellok Statens Järnvägar SJ Ra, och ånglok Statens Järnvägar SJ F 1201.
Statens Järnvägar, SJ Ra 989 "Rapid 5" på ingång till Stockholm Central, Stadshuset i bakgrunden. Stadshuset i Stockholm
Kristianstad Central C:a 1940, tidigast 1942. BKB-tåg. [Blekinge Kustbanor] Vagnar 13 + 42 + f. d. NSB trol. 27. [Norges Statsbaner]
Stockholms Centralstation. Statyer av C.A Söderman utförda för Stockholms Jernbane-Central-Stations fasad. Ny Illustrerad Tidning 1873-12-06
Stationen öppnades 1889 som ändpunkt för mellersta Blekinge och Östra Blekinge Järnväg. Tvåvånings putsat stationshus. 1957 ingick i Karlskrona Central.
Infarten till Stockholm Central, sedd från Riddarhusbron. Efter akvarell av Hj. Kumlin 1872. En av de Kumlienska tavlorna
Bron över Riddarfjärden, Stockholm. Del av sammanbindningsbanan, bron över "Norrström". Sträckan mellan Stockholm Central/Tegelbacken och Riddarholmen.
Efter teckning från Tegelbacken, Stockholm 1890. Driftplats Stockholm Central till vänster om bilden. Riddarholms Kyrkan till höger i bild.
Filminspelning, Göteborg-Stockholm, 11-13 juli. Specialvagn av tyskt ursprung, på Norra järnvägsbron mellan Riddarholmen och Stockholm Central (Tegelbacken).
Statens Järnvägar SJ Ub-lok. Stockholm Centralstation, vinterbild.Till höger i bild vägg till ställverket, norra delen av spårområdet Stockholm Central.
Statens Järnvägar SJ X0a6, på Centralbron mellan Riddarholmen och Tegelbacken/Stockholm Central. Fotot taget från stadshuskajen mot Riddarholmen.
Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnvägar, OFWJ U2 4 till höger samt OFWJ K 19 till vänster på Eskilstuna Central 1899.
Namnet ändrades 1947 till Fagersta Central. Stationen anlades 1900. 1917-18 utvidgades bangården med två spår och 1945 med ytterligare ett.
Krylbo station. 1970-06-01 ändrades namnet till Avesta Central, från 1986-06-01 till Avesta-Krylbo och från 1988-05-29 till Avesta Krylbo.
Statens Järnvägar, SJ Gd Axel Granholm och Ivan Öfverholm vid 1:a eltågets ankomst till Stockholms Central. SJ D 104.
Ånge station. Intervju om fjärrblockeringen. Tåg mot Krylbo och Stockholm Central med avgång 14,10 växlas möjligrn fram i bakgrunden.
Riddarholmsbron, på sträckan mellan Riddarholmen och Stockholms Central. Statens Järnvägar SJ F. Foto taget från Riddarhuskajen. Strömborgen till vänster bild.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.