Gävle. Dövstumskolan. Byggdes efter att riksdagen 1889 antog en ny lag om obligatorisk undervisningsplikt för döva barn. Barn från Gävleborgs, Kopparbergs och Uppsala län få undervisning. Eftersom skolan skulle ta emot barn som inte bodde i Gävle byggdes den som ett internat. Förutom skolsalar fanns sovsalar för 125 barn, personalbostäder och personalrum. Eleverna som gick på skolan fick en yrkesutbildning. Det kunde till exempel vara skrädderi, skomakeri och snickeri.
Från 299 kr
Hudiksvall. Sundskanalen. Den cirka 500 meter långa Sundskanalen är Lillfjärdens naturliga utlopp i havet genom centrum. Från början låg Hudiksvalls hamn inne i den väl skyddade Lillfjärden, men genom landhöjningen blev kanalen till slut för smal och grund för att de större fartygen skulle ha en chans att ta sig igenom. 1615 flyttades så handelshamnen ut till havet och den plats där den fortfarande ligger.
Rysk krigare som gått över gränsen från Norge och kommit till Oppigården, Flatåsen. Kortet är dramatiskt. Här blir ryssen förhörd av löjtnant Hjalmar Rosenblad. Ryssen var så rädd att han skulle bli skjuten, men han följde med ner till fru Heidenreich, Vägsjöfors herrgård, som kunde ryska pga sin ryska börd. Där kunde allt förklaras och ryssen blev så glad. Han blev förd till Filipstad. Hans vidare öde är okänt.
När ÖSK "flög" ur cupen. Att åka ur en cupturnering är ju ganska vanligt men att i bokstavlig bemärkelse flyga ur den torde vara en sällsynthet. Det råkade emellertid ÖSK ut för 1947, då laget skulle flyga till Sandvik utanför Umeå men inte kunde, på grund av dimma. Matchen blev inställd och Sandvik förklarades en smula underligt som segrare. Det var första - och sista? - gången ÖSK anlitade flyget.
Lappland. Lycksele. ”Bilden som togs omkring 1910 föreställer Sveriges då största avträde, det s.k. Folkets hus i Lycksele. Denna byggnad som hade 34 dörrar och 68 sittplatser tillkom på de stora marknadernas och kyrkhelgernas tid och att den fick en så imponerande utformning berodde på att dåvarande landshövdingen i Västerbotten, Jesper Crusebjörn tidigare varit fästningskommendant i Boden. Militärisk stil skulle också prägla ”prevetet” tyckte han. Fokets hus revs när Lycksele blev stad.”
Stretered år 1951. Kortet är taget nedifrån Tulebosjön, upp emot transformatorstationen och de två personalbostäderna. Det högra bostadshuset stod färdigbyggt 1921. Lilla huset längst till höger är en tillhörande vedbod. Det vänstra av de tre husen är "pojkarnas arbetshem". Det mellersta huset byggdes 1943-44 av Arvid Benkel. Det äldre huset skulle enligt Harry Mattsson vara den ombyggda ladan d.v.s. torkladan, som blev överflödig då tvätten i asylbyggnaden (Stretereds skolhem) inrättades.
Bild från utställningen Mölndalsbro - minnen, förändring, framtid. Sven-Åke Svensson och Kalio sitter i en bil. En fotoutställning med bilder från 1920-talet fram till visionerna inför 2000-talet. Mölndals centrum har flyttats från Gamla torget till Nya torget och så småningom hamnat vid Brogatan. Förändringen hänger ihop med stadens expansion men också med att "den nya tiden" skulle fram. Det visades bilder av hur det såg ut innan bron och motorvägen byggdes. Utställningen Mölndalsbro på Mölndals museum pågick mellan 17 mars - 3 nov. 1996.
Vy från Lelle-Börjes trappor, som från Kryssgatan leder ner mot Torggatan (f.d Trädgårdsgatan). Trapporna kallas även "Börjes Trappor". Enligt gatunämndsbeslut från 1926 skulle gångvägen och trapporna kallas Trädgårdsstigen. Namnet kom emellertid aldrig att användas. Den vita byggnaden i mitten är Passexpedition, en del av Polishusets röda tegelbyggnad på Torggatan 3. Till höger ser man bostadsområdet Timmermannen på Torggatan 64. I fonden ses Bifrostområdet nedanför Västerberget.
Bild från utställningen Mölndalsbro - minnen, förändring, framtid. En fotoutställning med bilder från 1920-talet fram till visionerna inför 2000-talet. Mölndals centrum har flyttats från Gamla torget till Nya torget och så småningom hamnat vid Brogatan. Förändringen hänger ihop med stadens expansion men också med att "den nya tiden" skulle fram. Det visades bilder av hur det såg ut innan bron och motorvägen byggdes. Utställningen Mölndalsbro på Mölndals museum pågick mellan 17 mars - 3 nov. 1996.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.