Vegby station anlagd 1906. En- och en halv vånings stationshus, först med träfasad, sedan putsat. Numera privatbostad. Trafikplatsen övergick 1945 till SJ.
Från 299 kr
Ekeryd station. Från början var det en hållplats. Trafikplatsen öppnades 1894. Fullständig station sedan 1925. En och en halvvåningsputsat stationshus. På bilden syns en kvinnlig platsvakt.
Motala Centralstation. Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Resandetåg med G-vagn, resgodsvagn och postvagn. Resandeutbyte.
Bergsbrunna station. Stationshus byggdes enligt så kallad Habomodellen. En-och en halvånings hus i trä. Stationen anlades 1874 och någon ombyggnad sedan dess har inte förekommit.
TGOJ M3t 72 var det 2000:de loket som tillverkades av Nydqvist & Holm, levererades 1936 till Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar. Finns sedan december 2009 på Grängesberg Järnvägsmuseum.
FLJ lok 27. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. 1931 blev TGOJ Y3a 127. Sedan 1957 såldes till Statens Järnvägar och fick littera SJ S13 1937. Skrotades 1975.
Flygfoto över stationen Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Kiosk. Stationen kallas "Motala Central" från 15.5.1926
Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Kiosk. Stationen kallas "Motala Central" från 15.5.1926
Interiör personvagns Statens Järnvägar, SJ Co5, 1901-års modell. Statsbanornas tjänstemannaförenings tågresa till ångfartyg "Gustaf Adolf". Sedan fortsätter utflykten med ångare till Nynäshamn.
Stationen anlades 1859. Någon större ombyggnad har stationshuset ej genomgått sedan dess. Byggt efter i stort samma ritningar som Alingsås och Skövde, Arkitekt: Edelsvärd.
Vy över Ekeryd Station.Hållplats anlagd 1894. En- och enhalvvånings putsat stationshus. Bostadslägenheten renoverades 1948. Öppnad 21.11.1894. Fullständig station sedan 1925. Stationshuset revs 1982. Stationshuset oputsat vid sekelskiftet (HNJ).
Nyvång blev station 1916 efter att först ha varit håll- och lastplats sedan 1911. Stationshuset revs på 1970-talet i samband med att persontrafiken upphörde.
Stationen öppnad 1863. Tvåvånings stationshus i trä. Obemannad sedan 28 maj 1978. Stationshuset sålt som privatbostad. Det är nu ersatt av en enkel väntkur på plattformen.
Ankarkätting. Ramnäs Bruk, järnbruk från 1500-talet som specialiserat sig på ankarkätting sedan 1876, är internationellt känd för sin tillverkning av grova ankarkättingar till oljeplattformar
Kapten O. Sundbergs villa 'Oskarshall' på Munksjöns östra strand i Jönköping. Marken var inköpt från Strömsbergs område och villan uppfördes 1888. Stugan blev sedan kaffestugan i Jönköpings Folkpark.
Skräddarens stuga, sedd från landsvägen. "Den vackraste stuga, jag sett under mina resor för 30 år sedan. Hela taket täcktes av blommande blåklint och granntaklök."
Järnvägsgatan. Till höger Järnvägens hus, revs omkring 1965. Foto antagligen 30-talet. Först SJ:s gathus. Sedan civilekonom Erik Lenbergs 2 hus. Järnvägsgatan 28.
Hornmusikkår, sammansatt från Järnvägsmännens, Frälsningsarméns, Mössebergs och Redberga musikkårer, vilka utförde musik under marsch genom stadens huvudgator den 1 maj 1920 och sedan upplöstes i Stadsparken.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.