Varberg Norra, station för Varberg-Ätrans Järnväg som invigdes 1911. På den smala perrongen står en folkskara och ett tåg anländer. Stationen blev överflödig sedan banan 1914 drogs fram till Varbergs gamla station.
Från 299 kr
Grimetons smyckade station vid invigningen av Varberg-Ätrans Järnväg 1 april 1911 (första etappen till Ullared). Ett tåg står inne på det ena spåret och några personer står vid semaforen.
Varbergs järnvägsstation sedd från spårsidan mot nordost. Ett tåg står inne och det rör sig många personer både på spåren och vid stationen.
Vykort, "Varberg. Järnvägsstationen." märkt med "Äkta fotografi". Bilden visar stationsbyggnaden sedd från spårsidan. Klockan visar på strax efter halv tolv, både resenärer och järnvägspersonal syns vid byggnaden, till höger väntar ett antal tomma kärror på gods. Utanför expeditionens entré står kanske föreståndaren själv. Här ser man tydligt stationsbyggnadens olika tillbyggnader: i mitten står den urpsrungliga huskroppen med sina två höga sadeltak; på ömse sidor tillkom symmetriska tillbyggnader 1893; längst till höger (i söder) uppfördes 1923 en godsexpedition med matchande högt sadeltak och fasadkrenelering, men i avvikande rött tegel istället för gult.
Vykort, "Jernvägsstationen". Stationshuset i Varberg efter tillbyggnaden 1893. Fotot är taget från spårsidan mot nordost.
Vykort, "Järnvägsstationen, Warberg." Bilden är tagen från spårsidan mot nordost. Ett tåg står inne och på perrongen befinner sig resenärer och andra.
Varbergs järnvägsstation en vinterdag. Bilden tagen mot sydost från spårsidan. Ett tåg står inne.
Järnvägsstationen "Varberg Norra" vid Varberg-Ätrans järnväg, som invigdes 1911. Förutom den påvra stationsbyggnaden fanns en enklare lokstation och en vändskiva. Våren 1914 anslöts banan till Varbergs station och Varberg Norra blev överflödig. Byggnaderna revs 1946. Bilden är tagen mot söder. Ett tåg står inne och på den lilla träperrongen står en skara resenärer och stationspersonal.
Det nybyggda tullhuset i Kalmar invigs 1886.
Kockvagnen med en bostadsvagn på var sida i Östersund 26 juni 1944. Statens Järnvägar SJ Eid 523 och SJ Eid 535.
Dammen vid Porjus vattenkraftsverk
Brevkort - Uppsala Norra Station
Linjen mellan Mora och Mora Noret. Kombinerad järnväg- och landsvägsbro över Österdalälven vid Mora. Ett brospann var svängbart för att fartyg skulle kunna passera. Bron invigdes 1896-09-19 och anläggningskostnaden för själva bron uppgick till 171 505 kr.
Bygge av omformarestation.
Klosters fabriker i Bankeryd.
Vy vid gruvbanan "Hertigen"
Fiskeby Fabriks AB lokomotor. Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ L 1016.
Notvikens mekaniska verkstad.
SJ-skolan, Kurs i rälshantering,Ängelholm
SJ-skolan, Kurs i rälshantering, Ängelholm
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.