BJ 5 med grusvagnar vid anlägnig av BJ korsningen med FLJ vid Hörk. BJ , Bergslagernas Järnväg FLJ , Frövi - Ludvika Järnväg
Från 299 kr
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, Personal uppställd för fotografering, en tralla syns till vänster i bild. Denna station revs 1911.
Porträtt av Algot Larsson och Primus Riddarström, två nybefordrade kontorsbiträden vid Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, båda från Kopparberg.
fotografi
Enligt text på framsidan "Sunnansjö herrgård 23/2 1905 ".
Till vänster om vattendraget syns Morgårdshammar och järnvägen till Smedjebackens hamn (Smedjebackens Järnväg). Till höger om vattendraget syns järnvägslinjen mellan Ängelsberg och Ludvika..
SWB 11 "Sundbyberg" i Salån 1903. Lokförare Gustav Adolf Aldén född 20/12 1874 död i Ludvika. Lokeldare A. Rindfort född 29/10 1881, död i Västerås 14/4 1959.
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, Stationshuset från 1871 revs 1911 och ersattes med ett nytt i två våningar, uppfört ca 60 m norr det gamla. Bangården förlängdes 1929.
Statens Järnvägar, SJ plattformstruck 752 vid Ludvika station, lastning av paket från rälsbuss. Elmotorvagn TGOJ Yoa202 till vänster och SJ Yoa2-A till höger.
Sista linjesektionen har dragits ut under elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs banor och håller på att skarvas ihop med bangårdsledningen i Ludvika.
Verkstaden i Kopparberg. På bangården står malmvagnar uppradade, där ibland Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ M3 840 och Örebro - Köpings Järnväg, ÖKJ M3 1274.
Smedjebackens Järnväg, Smbj lok. Detta lok drog det sista tåget på denna bana den 16 augusti 1903. På linjen mellan Ludvika och Smedjebacken.
Kopparberg station med Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 7 "Carl XV" och godståg med godsvagnar från Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ och FLJ.
Bergslagernas Järnvägar, BJ U 5, med banarbetare ståendes på grusvagnarna. På linjen mellan Grängesberg - Hörken. Spåret under tillhör Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ.
Frövi - Ludvika Järnvägs, FLJ stationshus. Stationshuset slopades 1903-05-01 då FLJ, Stockholm - Västerås Bergslagens Järnvägar, SWB samt Bergslagernas Järnvägar, BJ, kom överens om att gemensamt använda BJ stationshus.
Wessman - Barkens Järnväg, senare Smedjebackens Järnväg, SmbJ, lok 2 "Barken." Marnäs station senare ändrad till Ludvika. Lokförare P.R Pettersson i förarhytten
Järnvägsstationen i Gräsberg. Vid järnvägsspåret mellan Ludvika och Falun Tidpunkten för denna bild bör vara före 1944 då spåret blev elektrifierat
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, Stationshus vid TGOJ, förutvarande FLJ, foto från 1890 talet. huset byggdes 1871 och revs 1907. Banvaktstuga i bakgrunden byggdes 1873 och revs 1958.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.