Ludvika, Grangärde kyrka 1944. Läs mer om Grangärde kyrka i boken: Dalarnas kyrkor i ord och bild.
Från 299 kr
Djurhus, fähus, ladugård, fäbodvall, Jutbodarna, Grangärde, Ludvika, 2018. Dörrposten har höjts med åren då koraserna blev större och större.
Ludvika, Grangärde. Interiör av Grangärde kyrka 1944. Läs mer om Grangärde kyrka i boken: Dalarnas kyrkor i ord och bild.
Fotografi rörande Elektriska AB Magnet, Ludvika. Nyårsdagen kl 12.30, 1895. Troligen i New York. På bilden synes Rickard Pärsson.
Exteriörbild av Ludvika Barnensdags koloni söder om Varberg i Gamla Köpstad. Byggnaden förefaller vara under upp- eller ombyggnad.
Smedjebackens Järnväg, SmbJ. Från vänster SmbJ lok 4 "Ludvika", SmbJ lok 3 "Smedjebacken" samt SmbJ vagn 49.
BJ 5 med grusvagnar vid anlägnig av BJ korsningen med FLJ vid Hörk. BJ , Bergslagernas Järnväg FLJ , Frövi - Ludvika Järnväg
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, Personal uppställd för fotografering, en tralla syns till vänster i bild. Denna station revs 1911.
Porträtt av Algot Larsson och Primus Riddarström, två nybefordrade kontorsbiträden vid Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, båda från Kopparberg.
fotografi
Enligt text på framsidan "Sunnansjö herrgård 23/2 1905 ".
Shellmacken låg i korsningen mellan Kommunalgatan och Storgatan i Ludvika. Storgatan är den stora gatan som går bortåt i bilden och fotot är taget från stadshuset.
Till vänster om vattendraget syns Morgårdshammar och järnvägen till Smedjebackens hamn (Smedjebackens Järnväg). Till höger om vattendraget syns järnvägslinjen mellan Ängelsberg och Ludvika..
SWB 11 "Sundbyberg" i Salån 1903. Lokförare Gustav Adolf Aldén född 20/12 1874 död i Ludvika. Lokeldare A. Rindfort född 29/10 1881, död i Västerås 14/4 1959.
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, Stationshuset från 1871 revs 1911 och ersattes med ett nytt i två våningar, uppfört ca 60 m norr det gamla. Bangården förlängdes 1929.
Statens Järnvägar, SJ plattformstruck 752 vid Ludvika station, lastning av paket från rälsbuss. Elmotorvagn TGOJ Yoa202 till vänster och SJ Yoa2-A till höger.
Sista linjesektionen har dragits ut under elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs banor och håller på att skarvas ihop med bangårdsledningen i Ludvika.
Verkstaden i Kopparberg. På bangården står malmvagnar uppradade, där ibland Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ M3 840 och Örebro - Köpings Järnväg, ÖKJ M3 1274.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.