Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A26 480 "mustang" linje 5 Karlberg - Gustaf Adolfs torg - Östra station vid hållplats i korsningen Karlavägen - Uggleviksgatan.
Från 299 kr
Aktiebolaget Stockholm Spårvägar, SS B17 736 "två-rum-och-kök" vid hållplats med sträckningen Norra Bantorget - Råsundahallen "Gränsen" - Esplanaden på linje 15.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 424 "mustang" linje 2 Fredhäll - Karlaplan. Drottningsholmsvägens norra, högre del med dubbelspår. Till höger i bild: Parken vid Stockholms sjukhem.
Vid hållplats på linje 18 mellan Slussen - Gröndal ses konduktör på spårvägen bredvid Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B17 734 "två-rum-och-kök".
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A27 494 "mustang" linje 2 Fredhäll - Karlaplan vid infarten på Tegelbacken från viadukten över Statens Järnvägar, SJ.
Buss tillhörande Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS H16A 1240 vid hållplats Norra Bantorget på linje 56 i Stockholm som gick mellan Norra Bantorget - Fridhemsplan - Stora Essingen.
Statens Järnvägar, SJ 958-c vid hållplatsen Norra Bantorget på linje 4, en busslinje som utgick från Norra Bantorget - Sundbyberg - Mariehäll - Beckomberga - Flysta.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS buss, vid hållplats på linje 60 som utgick från Norra Bantorget - Fridhemsplan - Tranebergsbron - Ulvsundavägen - Johannesfred - Bromma Flygplats.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A26 472 "mustang" linje 5 Karlberg - Östra Station vid hållplats Kungsträdgårdsgatan 2. Spårvagnsföraren växlar med ett växlingsspett från hytten.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A27 498 och SS A25 429 linje 2 Fredhäll - Karlaplan möts vid Mariebergsgatan på viadukten över Drottningsholmsvägen.
Malmö Stads Spårvägar, MSS G nr 79 "mustang" med släpvagn i trafik vid slingan i Sibbarp på linje 4 mot Gustav Adolfs torg.
Mittskeppets nordmur. Östligaste bågen från söder. Vid lodet, vars snöre går i linje med den igenmurade romanska bågens östkant, resterna av det murparti som borttogs vid spetsbågens upptagande.
Mittskeppet med östligaste delen av nordmuren från söder. I förgrunden lekmannaaltaret. De vita pilarna i linje med dettas östkant, norr och söder därom, markerar stolphål.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Armering och isolering i yttervägg linje E.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Plint för pelare i anslutning till avloppskanalen vid linje 13.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Konsol för traversbanan i valslagret linje D 12-13, vid kalander II).
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Konsol vid maskinpelare i linje D (N D10).
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 447 "mustang" linje 4 Skanstull - Ragvaldsgatan - Slussen - Östermalm - Odenplan - Kungsholmen - Slussen - Katarinavägen - Hornstull på hållplats vid Hornsgatan.
Malmö Stads Spårvägar, MSS F 14 med släpvagn i trafik utanför "Wesselshuset" på Stora Nygatan in på Södergatan linje 1 mot Lundavägen.
Rådhuset i Viborg. Spårvägen i nederkanten av bilden går mot Åbobro, kurvan på torget tillhör vändslingan för linje 1. Bilden är tagen under tiden då Viborg var finskt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.