Bantekniska laboratoriet.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Byrådirektör Mårten Magnusson.
Malmö Ystad Järnväg, MYJ, Arne Larsson, Malmö.
Åke Hogler.
Vårt Yrke - Jernbanemanden, personaltidning
Vårt Yrke - Jernbanemanden
Uat-personal
Gammal bok. Centralarkivet i Tomteboda
Gamla böcker. Centralarkivet i Tomteboda
ASG Transportföretag Malmö.
Personalkontoret Stig Theodorsson.
Gamla brukskontoret. Ena pulpeten.
Börje Lundh tar emot rapporter
513 E Redaktör Runar Karlströmer, på studion. Runar Karlströmer pratar i telefon vid sitt skrivbord.
Lessebo bruk köptes 1802 av Johan Lorentz Aschan, som under en 50-årig period ledde en stark utveckling. 1837 fick Lessebo pappersbruk sin första pappersmaskin, men fram till 1870-talet var järntillverkningen vid Lessebo brukets viktigaste produkt. 1874 fick Lessebo järnvägsförbindelse med Karlskrona och Södra stambanan, och därmed fick bruket möjlighet att på ett annat sätt än tidigare utnyttja sina omfattande skogstillgångar. Pappersbruket och skogsindustrin blev huvudsaken, järntillverkningen upphörde redan vid 1880-talets början. 1905-06 utvidgades pappersbruket med en sulfitfabrik, den första vid något av Sveriges finpappersbruk. Då Aschan dog 1856 bildades familjeföretaget Lessebo bolag som förutom Lessebo järn- och pappersbruk ägde Åryds järnbruk, Kleva nickelverk, handpappersbruken i Broakulla, Brittedal och Augerum, flera kvarnar och sågverk, samt jordbruk och skogsegendomar. Detta bolag ombildades 1896 till Lessebo AB, som efter att med täta mellanrum bytt majoritetsaktieägare 1925 inköptes av Klippans pappersbruk. Lessebo pappersbruk hade på 1930-talet omkring 450 anställda.
Gammal gårdsmiljö i kv. Lyktan, Växjö. 1960.
Brukskontoret
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.