Station öppnad 1874. En- och enhalvvånings putsad stationshus. Mekanisk växelförregling. Bostadslägenheten, expedition och väntsal reparerades 1947. Järnvägen elektrifierades 1955.
Från 299 kr
Torsåkers Kalkbruk. Linbanan till höger i bild byggdes 1918 och gick mellan Valls kalkbrott och kalkbruket vid järnvägen.
Mellersta Östergötlands Järnväg, MÖJ. Ringås station. Järnvägen öppnades 1908 och övergick till SJ 1950 och lades ner 1964.
Text under bilden: "Nr 1916. Saltsjöbaden, Restauranten och järnvägen. Första vagnarna till Saltsjöbanan har kommit med pråm. Lindahl Fotografiaffär, Stockholm."
På linjen mellan Övre Niemis och Alkullen skymtar en ren. Detta vid starten för gångvägen upp till Luppioberget från järnvägen.
Ett stort antal resande vid starten av gångvägen upp till Luppioberget från järnvägen, på linjen mellan Övre Niemis och Alkullen.
Sedan järnvägen mellan Skärblacka och Finspång, 1962-07-22, byggts om till normalspårig ändrades stationen i Ljusfors till Hållplats.
Stationen anlades 1862. En och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1933. Stationen nedlagdes 1990.
Banbyggnad Järna-Nyköping. Nya järnvägen vid Krokek. Bild på skärning genom berget, för nya stambanan Järna-Norrköping.
Från Stockholm sammnbindningbanan, gamla järnvägen med lämmnigar av fordna, (södertorn) tecknad av O. A. Mankell. Ur Ny illustrerad tidning
Järnvägen. Bangården. Pulvertornet vid Falköpings lokstallar uppfördes 1919, varefter torvpulvereldningen av loken började. Det uppfördes av någon byggnadsfirma.
Järnvägen. Järnvägstjänstemän. I loket från vänster: lokf. Ivar Bergström, lokeld. Ivan Lind. Stående: stationskarl Josefsson, förman Bergman och stationskarl Leo.
Järnvägen. Gruppfoto omkring 1918.Stående fr.v. Axel Smedberg och Nytting.Sittande fr.v. 1. ?, 2. ? 3. J. Petterson (Alingsåspetter). Längst fram fr.v. Flood.
Panorama sett från Mösseberg. Vintersanatoriet. Järnvägen med verkstäder och stallar. Till höger Läroverket och bortom skymtar kyrktornet.
Lada som låg söder om järnvägen, längs med Torpavägen. Försörjningshemmet/Torpagården syns i bakgrunden. Foto ca 1915.
Folk har samlats på Örebro Central för att fira att eldrift nu finns för järnvägen runt hela Mälaren och Hjälmaren.
Station öppnad 1876. Stationshuset, två våningar i trä, tillbyggdes och moderniserades 1938. Järnvägen elektrifierades 1935. Bilden är tagen mot Storvik.
Vislanda station. Envåningsstationshus i trä av Gnestatypen, byggt 1863-64. Järnvägen elektrifierades 1933. På spåret väntar en Hilding Carlsson motorvagn.
Passagerare har samlats där gångvägen upp till Luppioberget från järnvägen startar, på linjen mellan Övre Niemis och Alkullen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.