Bilden visar skador efter artilleribeskjutning i den franska befästningsanläggning Brimont nära Reims. I innergården syns flera hästvagnar, varav den ena verka vara ett mobilt kök. På vagnen ser man en skorsten och bakom den står en man som lyfter ett stort lock.
Från 299 kr
TEXT PÅ KORT: Nässjö katastrofkran i arbete efter järnvägsolyckan i Kil, tåg 4872 den 14 januari 1949. Kranen lyfte omedelbart upp ena änden av loket, varefter vagnarna lätt kunde bortföras. Därefter sänktes loket varsamt ned på rälen. Arbetet förlöpte utan missöde. Det var första gången denna kran var använd i effektiv tjänst. Kranens vikt 115,5 ton, lyftförmåga 50 ton, tillverkad i England.
Kilometertavla 1500 mellan Stordalen och Abisko. Kilometertavlan anger i det här fallet avståndet från Stockholm. Observera den kraftiga, cirka en tum tjocka, kilningen som har gjorts på den ena rälssträngen. Kilning är något som görs då tjällossningen orsakar sättningar i banvallen.
Vy vid Charlottenberg. Stationen öppnad 1865. Eldrift österut 1937, västerut mot Norge 1951.Stationshuset moderniserades och utrustades med värmeledning 1931. Lokstallet byggdes ut 1879 och 1928 och år 1937 drogs det in värmeledning. Det ena överliggningshuset, 9A, tillbyggdes 1883. I byggnaden är även tulllokalerna inrymda. Även överliggningshuset nr 8 utrustades med värmeledning 1931.Mekanisk växelförregling.Öppnad 4/11 1865. Hållplats 1/10 1994, men kvar som trafikteknisk station.
Vy vid Charlottenberg. Stationen öppnad 1865. Eldrift österut 1937, västerut mot Norge 1951.Stationshuset moderniserades och utrustades med värmeledning 1931. Lokstallet byggdes ut 1879 och 1928 och år 1937 drogs det in värmeledning. Det ena övernattninghuset, 9A, tillbyggdes 1883. I byggnaden är även tulllokalerna inrymda. Även övernattninghuset nr 8 utrustades med värmeledning 1931.Mekanisk växelförregling.Öppnad 4/11 1865. Hållplats 1/10 1994, men kvar som trafikteknisk station.
Hälsingborg färjestation. Postvagnen på bilden, SJ Do 1143, byggdes om från Co 1901. Året efter littrerades vagnen DFo2 och den fick tillsammans med systervagnarna 1108 - 1111 bälg i ena änden 1910. I samband med detta littrerades alla vagnarna om till rena postvagnar litt Do1. De gick sedan i trafik på västkustbanan fram till 1938 då de slopades.
Mösseberg Folkets Park-föreningen 1918 eller 1919. Övre raden fr.vänster: Hjalmar Dahl, Oskar Bark, okänd, Anders Lindstedt, Edvin Söderberg (postiljon), John Landqvist, Mårten Ung, Johannes Hellqvist, Rickard Johansson, okänd, Gustav Lager (vaktm. på lasarettet på ålderns dar, invalidiserad i ena benet), Anna Ung, Anna Persson. Elsa Hellkvist, Hulda Johansson.
Detaljbild av tallen? Med äggen i ett kungsörnsbo. Tallen består av färska, aplicea granqvistar av 1-2(-4) dm:s längd med vidsittande tussar av laf(alecetoria och Usnea) och enstaka små dun. (Äggen voro i detta fall ganska olika, det ena som syns mycket ljust med endast smärre fläckar). Foto E. Wibeck den 1 april 1921.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Underdel av elmotorvagn med del av elmotorinstalationen. På taket syns den ena strömavtagaren av sax typ och skymtar del av Oerlikon sido strömavtagaren. Detta arrangemang med båda typer av strömavtagare medförde att motorvagnen kunde köras på hela provbanan. Motorvagn Statens Järnvägar SJ Co5 1391. Bilden är tagen vid vagnhallarna för elförsöksdriften i Tomteboda.
Flygel nr 3 enligt på Hossmo säteri, enligt situationsplanen. Den är knuttimmrad. och klädd med panel av stående bräder med täcklister, Taket har tvåkupigt tegel. Vid ena gavlen en galge för vällingklocka. Här fanns tidigare en flöjel med årtalet 1856, vilket torde gälla som byggnadsdatum för denna bflygel.
Deltagare vid tipspromenaden vid IKHP-stugan i Hakarp. Från vänster: Gunilla Karlsson (1), Monika Eriksson (2) Marianne Sandahl (3) och två barn Åsa Karlsson (4) och Richard Sandahl (5). Den ena håller ett paket kaffe i händerna och den andra sitter i en sulky.
Hovsmedja på Trädgårdsgatan 1 i Jönköping. På Veterinärsinrättningens gård fanns smeden och hovslagaren N. G. Ringström. Gården ägdes av länsveterinär A. W. Hammarstrand. Vid husknuten finns ett antal tunnor och ett par vagnar, den ena är trasig och på sidan står "Jubergs bryggeri".
År 1936. På Norra Strandgatan i Jönköping ligger Frimurarhotellet. I markplan ligger Standard Bensin och på torget ligger en Droskstation. Där sitter på ena väggen en reklamskylt med texten: "Epor i motoroljans historia över hela världen sprider Texaco sin nya motorolja en vetenskaplig triumf".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.