Volvo-buss för Skottorp linje- o turisttrafik. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Från 299 kr
Lidköping. Centralföreningen. BM traktor med påmonterad hydralisk lyft. AB Bolinder-Munktell, Eskilstuna, bildades 1932. B. har genom åren tillverkat traktorer, vägmaskiner, skördetröskor, dieselmotorer m.m. Sedan 1950 är B. dotterbolag till Volvo. Namnet ändrades 1973 till Volvo BM AB. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=132548
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens garage- och kontorsanläggning till vänster. Till höger depåverkstaden (länsverkstaden), lastbilar och släpvagn till lastbil framför verkstaden. Framför byggnaderna olika väghållningsmaskiner, bland annat vältar, motorer. Personbilar Volvo Amazon och Volvo Duett. Förrådsbyggnad till höger. På byggnaden radiokommunikationsmast. I förgrunden hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens garage- och kontorsanläggning till vänster. Till höger depåverkstaden (länsverkstaden). Framför byggnaderna olika väghållningsmaskiner, bland annat vältar, motorer. Personbilar Volvo Amazon och Volvo Duett. På byggnaden radiokommunikationsmast. I förgrunden hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens garage- och kontorsanläggning till vänster. Till höger depåverkstaden (länsverkstaden). Förrådsbyggnad till höger. Framför byggnaderna olika väghållningsmaskiner, bland annat vältar, motorer, lastbilar. Personbilar Volvo Amazon och Volvo Duett. På byggnaden radiokommunikationsmast. I förgrunden hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
Volvo-buss för Sjölunds Omnibussar i Gävle. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Volvo-buss för Haglund & Larsson i Sunne. Tilllverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda. S 694.
Volvo-buss för Norlings, Grängesberg. Tilllverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg öppnades 1901 för allmän trafik. Samma år anlades station. Då byggdes en- och enhalvvånings stationshus i trä. Järnvägen förstatligades 1942. På 1950-talet ersattes stationshuset med en nybyggnad öster om banan. Stationen och hela bangården är anpassade efter industriomgivningen bland annat Svenska stålpressnings, plåtpressverk, emaljeringsverk, träullfabrik, såg, kvarn och kraftverk. Persontrafiken lades ned 1984 och bandelen Sölvesborg - Olofström revs upp. Idag trafikeras bandelen Olofström - Älmhult med godståg från Volvo till Göteborg och gent samt tåg med skrot från Volvo av Stena Metall. Stationen har hela spårområdet inhägnat med staket för Volvo-Olofströmsverken.
Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg öppnades 1901 för allmän trafik. Samma år anlades station. Då byggdes en- och enhalvvånings stationshus i trä. Järnvägen förstatligades 1942. I slutet av 1950-talet ersattes stationshuset med en nybyggnad öster om banan. Stationen och hela bangården är anpassade efter industriomgivningen bland annat Svenska stålpressnings, plåtpressverk, emaljeringsverk, träullfabrik, såg, kvarn och kraftverk. Persontrafiken lades ned 1984 och bandelen Sölvesborg - Olofström revs upp. Idag trafikeras bandelen Olofström - Älmhult med godståg från Volvo till Göteborg och gent samt tåg med skrot från Volvo av Stena Metall. Stationen har hela spårområdet inhägnat med staket för Volvo-Olofströmsverken. På bilden syns SJ Y7 1237 och SJ Y7 1096 bland annat.
Prisutdelning i Nescafétävlingen vid Snabbköpshallen på Estö, Hamnviksvägen 24. Första pristagaren Karin Lindström sitter i bilen som var första priset, en Volvo Amazon 121 herrgårdsvagn. Prisutdelning i slogantävling arrangerad av Findus 2/7 1964. Källa: Nynäshamns Posten 7 juli 1964.
Bölse kvarn i Morup. Bredvid kvarnen ligger en liten kiosk med tillhörande trädgårdsmöbler under parasoll. En kvinna står vid kioskluckan och två svarta bilar står parkerade vid väderkvarnen; en Volvo PV och en "Folkabubbla".
Nils Sahl sitter i sin första bil, en Volvo 1939, registreringsnummer P12072. Två av Nils söner sitter på bilen medan en lutar sig mot den. Bilen användes under 1950-talet.
Byggnadsförrådet i VFBD (Vägstation VFBD7, Kalix). Förrådsbyggnad. I bakgrunden byggnad, eventuellt kontors- och manskapsbyggnad samt personbil Volvo PV, mansperson framför byggnaden. Vid byggnadens gavel sprängmattor och upplag av koordinatpinnar.
Vägstation K1, Lyckeby. Översikt över vägstationen med en gatstenslagd väg i förgrunden. Vägstationens huvudbyggnad med från vänster verkstadsdel, kontorsdel, garagedel. På garageplan uppställda spetsplogar och en vägsladd. Bensinpumpar (drivmedelspumpar), två personbilar, varav en Volvo PV. Förrådsbyggnad till höger.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.