Arboga sf, kv. Fältskären 2 och 3. Interiör av "Crugska gården" före k-märkningen. 1985.
Från 299 kr
Dingtuna sn. Interiör av Dingtuna järnvägsstation, 1989.
Dingtuna sn. Interiör av Dingtuna järnvägsstation, 1989. Kök.
Östervåla sn, Heby kn, Svingbolsta. Runstensfragment, 1997.
Hubbo sn, Jädra. Runsten.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Här monterar Gunnar Andersson och Bengt Eriksson formen runt rälsen över skarvöppningen.
Porträtt av personal vid Arboga.
Ellert Eriksson, Tore Cederholm och Lars Olsson placerar ut betongsliper för montering på räls.
Rune Dahlman använder hävarm för fästning av länk av räl på betongsliper.
Lokförare Karl Pettersson, stationerad i Kopparberg.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Gunnar Andersson skär upp skarvöppningen med gas.
Grimman lossas från betongslipern av Henning Eriksson och traktorförare Bo Johansson är redo att placera ut nästa sliper. Bengt Peel, Ingvar Svensson, Georg Storm, Gösta Johansson, Evert Gustavsson och Lars Olsson övervakar.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Gunnar Andersson förvärmer rälsändarna till cirka 950 grader.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Evert Johansson tappar det flytande stålet ur degeln och ner i formen.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Evert Johansson slipar av den färdiga svetsskarven.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.