Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A26 473 "mustang" linje 5 Karlberg - Gustaf Adolfs torg - Östra station på Södra Blasieholmshamnen.
Från 299 kr
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B13 629, byggnadsår 1914. Tidigare Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB BC4 182, den hade öppna sidor sommartid.
Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ A24(A) 14 "ängbyvagn" och B24(A) 30 linje 20 vid ändhållplats Humlegårdsgatan.
Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ A24B 20 "ängbyvagn" linje 21 Stureplan - Humlegårdsgatan på väg nedför Sturegatan.
Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ B24(A) 32 "ängbyvagn" linje 20 i korsningen Valhallavägen/Sturegatan - Lidingövägen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. Gamla bron riven södra delen av nya bron under provisorisk trafik.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. Pålgrund för norra brohalvan och landfäste för södra brohalvan. grusspettning med maskinstamp.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Lerumbrons södra halva färdiggjuten och upplåten för trafik. I bakgrunden synes gamla bron under rivningen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Brospann för provisorisk förbindelse mellan betongbron och östra stranden av saveån
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Armeringsjärn inlägges för valvet under bevakning av landstormen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Formställning för den nya bron, gamla bron i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Formställningen för den nya bron, gamla bro i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Grundgrävningen färdig i bakgrunden synes den gamla spånten från 1850 talet.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Grundgrävning i förgrunden ett valv av den gamla bron synes.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Grundgrävning för den nya bron med gamla bron i bakgrunden.
Kristianstad - Hässleholms Järnväg, CHJ Barnens dag i Kristianstad 1946. Trafikdirektöroch chef för södra distriktet. Greve Sparre (Trafikinspektör A. Karle`n)
Det första stationshuset i Väring uppfördes 1859. Två tillbyggnader i södra änden utfördes under 1880- och 1890-talen.
Södra stambanan från Älmhult till Liatorp öppnad 1862. Fortsättningen till Alvesta klar 1863. Eldrift 1933. Dubbelspår 1956.
Elektrisk modelljärnväg, under uppbyggnad, föreställande Stockholm södra - Älvsjö. I bakgrunden jobbar konstnären G. Palmgren med bakgrunden till modellbanan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.