Lokomotor 7 för smalspår kopplad med tre lastade godsvagnar och personal på ekipaget. Statens Järnvägar, SJ Go26403 till vänster i bild.
Från 299 kr
Sågning av lyftanordning på godsvagn vid järnvägsstationen i Mariefred, som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Ackumulatorlok 15 "Garpen" ses till vänster i bild.
Elektrifieringsinvigning av sträckan Borås - Strömstad 5 juni 1950. Till vänster Landshövding Per Nyström, Generaldirektör Axel Granholm och till höger Generaldirektör Erik Upmark.
I 40graders kyla måste man vara bra påpälsad, som här i januari 1945 i Täng. Från vänster Olle Söderström, Lindberg, P Ericsson, Helsing, Kjellberg.
Parti över Norddalen taget från transportvägen med linbanestationen i fonden Till vänster en av linbanebockarna (14m hög) Arbetsfolk dels bredvid dels på densamma Undertecknad ,Åke, sittande i släden
Vy från Tornehamn med Torneträsk till höger Sjukstuga längst till vänster Ingenjörsbostad till höger nere vid sjön, där bodde ingenjör Axel Granholm
Tyska permittenttåget i Järvsö. Resgodsvagnen är en tysk Pw4ü, här använd som köksvagn. Vagnen till vänster är en Statens Järnvägar, SJ C09a. TT.
Dalslands Järnväg. Landsvägsbron vid riksgränsen, med Norge till vänster och Sverige till höger. Vid brofästet ser man Kornsjö äldsta byggnad från 1860-talet.
Flygfoto över samhället. Järnvägarna i bildens nederkant är från vänster: Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ, Statens Järnvägar norra stambanan samt Gävle - Ockelbo Järnväg, GOJ.
Helsingborg–Råå–Ramlösa järnväg, HRRJ och dess spårsystem. Från vänster i bild Råå mekaniska verkstad, Helsingborg–Råå–Ramlösa järnväg, HRRJ vagnsskjul, Råå järnvägsstation och Råå hamn.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, vid mikrofonen. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 6:a från vänster i första raden.
Uppe till vänster ser man Järnvägsstationen bilden är tagen från kyrktorn Text under bilden: "Efter Falu-Rättvik-Mora-Orsa banan: Station med omgifning."
Resande vid järnvägsövergången på Djursholms Ösby station. Till vänster i bild står en motorvagn tillhörande Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ X4p 122.
Personal på telegramexpeditionen i Avesta. Från vänster, förste kontorsbiträde Hj.Olsson, kontorist O. Adling, kontorsbiträde K. Berglund, stationskarl Hj. Berggren och trafikelev C. Carlsson.
Järnvägsstationen i Bäckefors. Byggd 1931, då den gamla stationen från 1879 revs. Bilen till vänster är en Chevrolet Master Deluxe från 1935.
Bakre raden från vänster: Sigrid "Siri" Andersson med fästmannen/maken Anders Lindgren, Ingeborg Andersson, okänd kvinna på cykeldressin, Ingrid Andersson samt sittandes på trallan: Tekla Andersson.
EUROFIMA-konferens, Kungliga väntsalen, Centralstationen. Finansiellt bolag som ägs av ett antal statliga järnvägsbolag. Säte Basel, Schweiz. Generaldirektör Statens Järnvägar, SJ, Lars Peterson till vänster
Trafikrestaurangers, TR, pub vid Centralstationen. Stefan Demert, till vänster i bild, tilldelas guldskiva. Vid hans sida generaldirektör för Statens Järnvägar, SJ, Lars Peterson
Segrare i fyrmannalag på SvJF-mästerskapen i bowling i Gävle 1976. Från vänster: Karl-Ingvar Pettersson, Birger Eriksson, Roland Engstrand och Nils Svensson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.