Bostadshus som har tillhört familjen Werlin utefter Streteredsvägen vid Risås backe (fastighet Backen) cirka 1980. Boningshuset som var byggt under 1950-talet var en sommarbostad. Här fotat vid rivningen. Relaterat motiv: A1711.
Från 299 kr
Torpställe som har tillhört familjen Werlin utefter Streteredsvägen vid Risås backe (fastighet Backen) cirka 1980. Ladugården till höger blev senare ombyggd till sommarbostad. Boningshuset till vänster är fotat vid rivningen. Relaterat motiv: A1706, A1712, A1713.
Hökkullen "Börjessons år 1980. Boningshus från 1920-talet. Bakom ligger en ihopbyggd stenstuga. Detta har tillhört Selma Börjesson. Hon sålde torpet till Nils Dahlbeck. Blev senare rivet och såldes vidare.
Torpet Hökekärr, tillhört Våmmedal Västergård "Olas" cirka 1940. Hjulmakare Alfred Gustafsson har troligen byggt huset. Familjen Johansson bodde där på 1930-talet. Familjen Tornell bodde där från 1935. I bakgrunden ses Hårssjön och Högkullen.
Villa Fridhem, Labackav. 25 före ombyggnaden på 1950-talet. Byggdes 1909 av en pastor i församlingen och köptes senare av Amalia Qvarnström, Burås, Gbg som testamenterade huset 1918 till församlingen och som det sedan dess har tillhört.
Minnesstenen har huggts ut. Stenen blev till ett minne över att det var 300 år sedan Peder Michilsson den första Hammarskjöldaren blev adlad. Stenen placerades senare i trädgården i Tuna gård.
Statens Järnvägar, SJ Ub 166. Bakom loket står sovvagnarna SJ A01 1717 och SJ A04 2105 samt till höger om loket SJ C3d 2333 som här har dissousgasbelysning vilket monterades 1930. TT
Kung Oscar II och Kronprins Gustaf anländer med extratåg till Gällivare 3/8 1894 i samband med invigning av stambanan genom Övre Norrland. Tåget har just passerat bron intill Gällivare station.
Statens Järnvägar, SJ J 1393, C3d/e/g, CD3 3271 från före detta Uppsala -Enköpings Järnväg, UEJ BC05 och en F1. UEJ-vagnen har varmvattenvärmeledning vilket syns på eldstaden som hänger i underredet. TT
Halmstad-Bolmens Järnväg, HBJ vagnlok 4 "Lärkan" kör över bron vid Fröböke. Loket har en personkupé och är ett så kallat vagnlok. Loket tillverkades 1888 av Nohab och skrotades 1934.
Stationshuset har sedan tillkomsten ej genomgått någon större ombyggnad eller förändring. Stationshus från 1875, brädfodrad 1887. Godsmagasin byggt 1882, betjäningsbostad 1893 .Persontrafiken lades ned 1966-05-21. Åter uppehåll för resandetåg från 1995-11-20. Återinvigning skedde 1995-11-19
Statens Järnvägar, SJ personvagn. I vagnen har ett mätinstrument av typen Hallades apparat inmonterats. Detta mätinstrument används för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper.
Statens Järnvägar, S10p 3005. I vagnen bakom har ett mätinstrument av typen Hallades apparat inmonterats. Detta mätinstrument används för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper.
Statens Järnvägar, SJ Lp/ S10p 3005. I vagnen bakom har ett mätinstrument av typen Hallades apparat inmonterats. Detta mätinstrument används för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper.
Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg. Byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.