Anderstorps fabrikers "Rättare" Börjesson med hustru. "Rättare" är en äldre titel för en förman vid ett större jordbruk. Längre tillbaks i tiden, stipulerat i Alsnö stadga från 1200-talet, har beteckningen (rættari) använts dels på en person som anvisar de vägfarande ett övernattningsställe hos någon bonde ("visa till rätta"), dels på en domare.
Från 299 kr
Petri Kljutschnik, pryo på Café Limone i Mölndals centrum, år 1983. "MP frågar: Kommer du att lägga ner lika mycket pengar i år som förra året på julklappar? Petri Kljutschnik, pryo: Jag vet inte, jag har inte kommit så långt i mina funderingar ännu. Ibland köper jag små julklappar, ibland större, det beror på... Varför jag ger? Tja, för att det är kul."
Fred sitter på golvet och leker. Han har satt en liten kaffekanna och en aluminium-bricka på en större plastbricka. Vid sidan om ligger en docka utan kläder. Man ser också en lös arm som tillhör en annan docka. I bakgrunden syns bl.a en telefon och en brun trip trap stol.
Alla hus vid gamla Frölundagatan (nuvarande Brogatan) är nu rivna, förutom tegelhuset till höger. Det var färdigt 1954 och inrymde då Gustaf Zackrissons möbelaffär. Mölndals-Posten finns nu i denna fastighet - som är helt inbakad i ett större byggnadskomplex. Området är delvis rivet och nytt affärscentrum är på gång. Höghuset längst upp på gatan ligger på Storgatan 32A.
Fyra små barn leker utomhus i en vattenpöl. Ett barn sitter på en trehjuling. Samtliga är klädda i regnkläder och gummistövlar. I bakgrunden ser man en sandlåda med en liten rutschkana och längre bak ser man en större rutschkana på en kulle. Katrinebergs daghem, 1992.
Stationen. Järnvägsstationen öppnades 1879. Den dåvarande stationsbyggnaden ansågs av kung Oscar II vara alltför oansenlig och borde ersättas av en större och finare. Planer för nybyggnad fanns och det passade ganska bra då det gamla stationshuset eldhärjades 1898. Det nya stationshuset hade också plats för Tullverket i Fredrikshald som nu flyttade sin verksamhet till Kornsjö.
Kraftstationen vid Abisko , som byggdes för att driva bergborren mm. vid tunnelns byggande. Vattnet i jokken var som synes mycket rikligt , men sinade fullständigt ut efter sommaren så att ån var fullständigt torr under större delen av året .Vattnet kom från den smältande snön på berget , kraftstationen var därför oandvändbar och togs snart bort.
Översvämning (vårflod). Stins Österholm tjänstgjorde som vikarie för stins Hårleman större delen av 1899 "då han först stakade en väg på Finnmarken" och sedan "utförde stakning och kostnadsberäkning för tilltänkt förlängning av MVJ, Mora - Vänerns Järnväg, från Älvdalen till Östavall". I december inflyttning i nya, nuvarande, stationshuset. Under byggnadstiden provisorisk expedition i hotellets matsal. (enligt stins Österholm)
Stationshuset i Kristianstad byggdes 1865 var ett av de större som Claes Adelsköld byggde i Skåne. En stor om- och tillbyggnad genomfördes åren 1916-17 under internationellt orienterade arkitekten Lennart Håkansson. Han byggde en vacker och välgestaltad vänthall med ett väldigt stort rundbågsfönster.
Broddbo station öppnad 1873. I början av 1900-talet restaurerades stationshuset . Då försvann 2 klass väntsal, varigenom expeditionslokalerna kunde givas större utrymme. De två lägenheterna på ett rum och kök gjordes om till en lägenhet om tre rum, kök, tambur och serveringsrum. Mellan 1968 och 1971 upphörde trafikplatsen helt.
Första stationshuset av trä, Gnestatypen, tillbyggdes några gånger, men blev för trångt .Det flyttades då till Skebokvarn. Istället byggdes ett större envånings stenhus 1892. Mittpartiet medgav en hög och prydlig vestibul, och allt inrättades så tidsenligt som möjligt. Det breda skärmtaket är av järn och glas.Stationshuset har moderniserats 1924 o 1936.
Stationen öppnad 1 juni 1906, sedan AB Norrvikens Villastad hade bildats Stationen anlades 1907. Stationshuset har sedan dess ej genomgått någon större ombyggnad Nytt stationshus 1950-t, som revs i samband med fyrspårsbygget 1994. Två bostadshus öster om banan. Den ombygda stationen öppnad 1995-08-29.
Byggt 1856 - 57. Stationen hade banhall 1856 - 1923. Ombyggt 1923 o 1930 1923, då en eldsvåda ödelade större delen av övervåningen verkställdes en grundlig modernisering och utvidgning av denna. I samband härmed bortflyttades spåren och plattformarna ur banhallen som ombyggdes och inreddes till en rymlig vänthall.Namnet ändrades 15.5.1930 till GÖTEBORG CENTRAL
Åkarp station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen öppnades 1856. Det första stationshuset bestod av två ihopbyggda banvaktstugor och låg på den västra sidan om järnvägen. Men 1903 byggdes ett nytt och större stationshus på den östra sidan av järnvägen. Fick dubbelspår 1900. Banan elektrifierades 1933.
Stationen öppnad 1885 med ett större stationshus.Ett nytt stationshus byggdes 1956 som var ett envånings stationshus i trä, två gavlar mot banan utan bostadslägenhet. 1957 revs det gamla stationshuset samtidigt som man rev godsmagasinet. Stationshuset från 1956 köpes 1975 när järnvägen försvann. I stationshuset finns numera affären "VillaGimle antik & nostalgi".
Alviksvägen vid oset i Huskvarna, med husen kring Sanna Tegelbruk, som byggdes år 1870 och brann ner 1952. Huset i förgrunden till vänster var tegelmästarens bostad och i bakgrunden ligger Villa Holmstrand, det större bostadshuset. Till höger var en bilverkstad och på andra våningen ett snickeri. Allt försvann 1965 när den nya motorvägen byggdes.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.