Fotot visar ett rökfyllt fartyg, olyckan vid Hårsefjärden. Rök fyller omgivningen. En mindre båt syns i förgrunden.
Från 299 kr
Krylbo-olyckan. Färghandlare Bror Sjulander ihållandes en detonerad fransk spränggranat som fanns med i lasten enligt Krylbokommisionens utlåtande.
Krylbo-olyckan. Häradsdomare A.T. Jernberg bredvid vagnsdel, ihållandes en detonerad fransk spränggranat som fanns med i lasten enligt Krylbokommisionens utlåtande.
Platsen för olyckan på Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ, 1939. På linjen mellan Kimstad och Lillie i närheten av Aspa.
Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ C 27 indragen till Lillie station efter olyckan på linjen mellan Kimstad och Lillie.
Olyckan på linjen mellan Totebo och Blägda mellan två rälsbussar. Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ Y 13.
Statens Järnvägar, Sj Diesellok och motorvagn YB06, YB06 och UBF06 efter olyckan i närheten av Tansbo mellan Grycksbo och Sågmyra.
Reportage för Gefle Dagblad. Pantzerhjelmska olyckan. År 1936. Bilen en X1920 Chevrolet 1935-1936 ägd av åkeriägare K G Wahlund i Valbo.
Detaljer till torpedtuber från jagaren Göteborg. Olyckan hände den 17.9.1941 då jagarna Klas Horn, Klas Uggla och Göteborg sjönko efter explosioner ombord.
Kollision med lastbil vid vägövergång skedde norr om Nyland. Förklaring på hur olyckan gick till finns på baksidan av bilden men texten är svårtolkad.
De omkomna vid Getåolyckan transporteras bort. Olyckan inträffade den 1 oktober 1918 där bland annat, Statens Järnvägar, SJ F 1200 rasade nedför slänten efter ett banvallsras.
Olycksplatsen i Getå där Statens Järnvägar, SJ F 1200 och SJ ABo3 2466 har rasat nedför slänten. Olyckan orsakades av ett jordskred den 1 oktober 1918.
Tågolyckan vid Getå, 1 okotber 1918, där bland annat Statens Järnvägar, SJ F 1200 och ABo3 2466 har rasat nedför slänten. Bilden tagen dagen efter olyckan.
Vy från tåg 4212 över Granbo bangård, ca två veckor efter olyckan då tåg 93, 'Nordpilen, spårade ur vid Granbo station.
Nyåker olyckan, 4 st dödade och många skadade däribland lokeldaren som blev fastklämd och fick högra benet avbränt och amputerat ovan knäet.
Vrakdelar efter olyckan i Malmslätt där Statens Järnvägar, SJ Ao1 1723 är ett av de inblandade fordonen vid kollisionen på stationsområdet.
Tågolyckan vid Lagerlunda 15/11 1875. Båda inblandade loken, Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea" och Statens Järnvägar, SJ B 125 "Einar", skrotades efter olyckan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.