Banbyggnad Inlandsbanan. Sammanfogningen av Inlandsbanan vid Kåbdalis 1936-09-26.
Från 299 kr
Inlandsbanan, Kåbdalis-Jokkmokk-Vajmat Vackert stenarbete på Inlandsbanan
Vägport vid Lycksele.
Statens Järnvägar, SJ buss 15 vid Polcirkeln.
Lycksele station. Statens Järnvägar, SJ Gmh 8592.
Kung Oscar II och Kronprins Gustaf anländer med extratåg till Gällivare 3/8 1894 i samband med invigning av stambanan genom Övre Norrland. Tåget har just passerat bron intill Gällivare station.
Gällivare lokstallar brann 9/12 1935 SJ D 106 på stallspår 14 sedd från stall 15.
Gällivare lokstallar brann 9/12 1935 De brunna lokstallarna nr. 13--21
Gällivare lokstallar brann 9/12 1935 Värmetransformatorns upplyft ur lådan. Bilden visar den sida av transformatorn som varit vänd mot väggen, ytterväggen i stall 21.
Gällivare lokstallar brann 9/12 1935 Värme och provspännings- och belysningstransformatorerna. Den senare stod tillfälligt i stall 21.Skyddskåpan till de två försnämnda borttagen.
Gällivare lokstallar brann 9/12 1935 Värme och provspänningstransformatorerna med tillhörande skyddskåpa i stall 21
Gällivare lokstallar brann 9/12 1935 Ångfinka (numera benämning värmeledningsvagn) F2d 25615 på stallspår 13 sedd från stall 14
Gällivare lokstallar brann 9/12 1935 Närmast:SJ D 106 på stallspår 14 I mitten: SJ Oa 19/20 på stallspår 16 Längst bort: SJ Ob 34/35 på stallspår 20 Bilden tagen från stall 13
Gällivare lokstallar brann 9/12 1935 Ångfinka F2d 25615 på stallspår 13 SJ D 106 på stallspår 14 sedd från stall 15
Gällivare lokstallar brann 9/12 1935 SJ Oa 19/20 på stallspår 16 sett från stall nr. 18
Boställshus
Första bilden av Dundret från järnvägen vid Luleå-Gällivare-banan under Engelsmännens tid på 1880-talet
Statens Järnvägar, SJ Y7 1187. Resande på Gällivare station
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.