Gruppfoto i midnattssolens sken på Kirunavaara.
Från 299 kr
1986-04-28 skrev Gunnar Lindhe så här Järnvägsstationen till vänster byggde 1866 och var då avsedd för Köping - Uttersbergs järnväg, men uppläts sedermera för gemensamt begagnade med Köping - Hults järnväg. Mittbyggnaden var Köping - Hultsbanan järnvägahotell. Det hade år 1868 byggts av Arboga - Köpings Järnvägsaktiebolag, men efter 6 år överlåtits till Köping- Hultbolaget. Köping - Uttersbergs järnväg förvärvade slutligen som år 1886 överläts som bostad åt trafikchefen. Bägge byggnaderna står så vitt jag vet ännu kvar.
Vandrande män på stigen uppför berget.
Ånglok med persontåg på linjen.
Nackanäs värdshus vid Järlasjön.
Dykare klar att gå ner och justera telefonkabeln vid Kvicksundsbron.
Vy över Skärträskkammen från söder.
Lelångenbanan på linjen mellan Uddevalla och Bengtsfors.
Bysjöbanken vid km 23.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, mellan år 1911 - 16. Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Provianttransport på Torneträsk.
Godsbod vid Räcktjärvändan.
Linjebild söder om Skogstorp.
Vy över sjön Björken i Ställdalen.
Del av dynamitfabriken i Grängesberg.
Vy över Råsvalen sett från Stripa.
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 13 avgår Kloten.
Strömsholm hamn.
Hagbyberga gård vid Yngarens strand, nordost om Björkvik.
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 13 avgår från Kloten mot Bånghammar på Bånghammar - Klotens Järnväg, BKJ.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.