Industriloket används idag (2019) vid Bläse Kalkbruksmuseum. Tillverkades av DEMAG 1942 med nummer 2452 för användning i Norge vid tungvattenstillverkningen av tyska armen. Den grupp som skickats av motståndsrörelsen för att sabotera den tillverkningen, använde detta lok som en "Plan B" och placerade sprängmedel i växellådan för att spränga färjan "Hydro" som trafikerade sjön Tinnsjön (Rjukan) om "Plan A" hade misslyckats. Plan A lyckades och antingen så fanns inte tid eller så glömdes sprängmedlen i loket bort och blev kvar där. Efter kriget såldes den för användning vid kalkbruken på Furilden, Gotland. Där skulle loket renoveras och man hittade då sprängmedlen. Den var i drift till 1974 vid Furillens Kalkbruk. Sen 1991 är den i använding vid Bläse Kalkbruksmuseum. Förutom tidigare nämnda nummer har även andra beteckningar använts: DFB 2472, ML50, ML55, ML70 och DM 2452/1941. Motor i loket var Man 50 vid tillverkning.
Från 299 kr
Resebild, Landskap, Fotografi, Photograph
Bild av en gränd i Visby, Gotland, ett stenhus bevuxen med murgröna längs en kullerstensbelagd gata samt en skymt av ringmuren i bakgrunden, 1927.
Familjen Erikssons tältsemestrar med bil på 1950- och 1960-talet. Thore "Tex" Erixzon sitter på stranden och målar två- och tremänningar (båttyper) på Sudersand på Fårö, Gotland 1959.
Familjen Erikssons tältsemestrar med bil på 1950- och 1960-talet. Familjen sittande på stranden i Sudersand på Fårö, Gotland 1959. På bilden Thomas, Bodil, mamma Gun-Britt och Björn.
Kustflottan på strömmen troligen 1948 eller 1949. Kryssaren Tre Kronor, pansarskeppet Drottning Victoria, kryssaren Gotland samt jagarna Öland och Uppland.
Albin Ballad. Besättningen på BALLA ADA i 1977 års Gotland Runt var kvinnliga instruktörer på KSSS juniorläger i Sandhamn.
Envånings bostadshus. Nr:247. Inköpt av Ångfartygs AB Gotland.
Lauks gård, Lokrume, Gotland. Medeltida packhus. Teckning av Ferdinand Boberg
Teckning av Ferdinand Boberg. Gotland, Lokrums sn., Lauks
Teckning av Ferdinand Boberg. Gotland, Östergarns sn., Prästgården
Teckning av Ferdinand Boberg. Gotland, Vamlingbo sn., Prästgården
Teckning av Ferdinand Boberg. Gotland, Grötlingbo sn., Kattlunds
Teckning av Ferdinand Boberg. Gotland, Lokrum´s k:a
Gotland, Fole sn., Vatlings. Medeltida stenhus. Teckning av Ferdinand Boberg
Gotland, Gammelgarns sn. "Skogby ödegård". Teckning av Ferdinand Boberg
Teckning av Ferdinand Boberg. Gotland, Linde k:a, Stigluckan
Harald Schenström föddes i Flistad 1884 men kom från barnåren att växa upp i Linköping. Fadern var fram till familjens tid i Linköping löjtnant vid försvarsorganisationen Gotlands nationalbeväring, men överflyttades till Gotlands infanteriregemente som så kallad regmentsintendent. Haralds mor var bördig från Gotland, vilket kan förklara faderns lokalisering. Själv kom Harald att välja en helt olik yrkesbana. Kort efter att familjen flyttade från Linköping till Stockholm 1904, finner vi Harald som student i farmaci. Under 1910-talet titulerades han som varande apotekare och som sådan verksam i Stockholm. Under två skeden var han dock bosatt och i yrket sysselsatt i landsorten, Vadstena under åren 1918-1922 och i Nora perioden 1922-23, men var därefter åter i huvudstaden. Han avled som ogift 1927.
Stockholms slott 3 november Pågående vakt (i basker) har nått Yttre Borggården, där avgående vakt - Gotlands artilleriregemente A7 (i hjälm) - redan är uppställd på gevärsbron. Här genomförs fanmarsch, varvid soldaterna skyldrar gevär och vaktcheferna gör stor salut med sabel. Ställföreträdande vaktchef ur avgående vakt marscherar med fanan. Kommando "Parad för fanan - skyldra gevär!"
Gärds Härads Järnväg, GHJ, 1883 tillkom linjen Everöd - Åhus. Banans signatur blev GJ för att inte förväxlas med CHJ, då man menade att GHJ skulle kunna läsas fel. Att sedan Gotlands järnväg hade samma signatur verkade inte vara något problem. Stationen radikalt ombyggt 1923.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.