Ridkurs 12/10 1954-13/5 1955 Strömsholm.Från tävlingar maj 1955.Över jordvallen.Löjtnant Eklund K 4 är master.Deltagare från Livregementets husarer, K3:Fänrik Westergren, överfurir Fridolfsson och sergeant Ewert Olausson.Förteckning över övriga deltagare finns i albumet.Chef för ridskolan:Överstelöjtnant Gustav Nyblaeus.Förteckning över övriga lärare finns i albumet.Albumet är en donation från Ewert Olausson.
Från 299 kr
Örebro Sportklubbs styrelse 1948 stående från vänster: Karl Fredrik Graflund, Karl Panzenhagen, Bengt Wijk, Lars Åkerström, Nils Melander, Nils Hedman, Gösta Pettersson, Gösta Sjöbeck. Sittande från vänster: Nils Eklund, Sven Fogelgren, Gunnar Åslund, Karl Graflund, Gunnar Melander, Nils Johansson och Olle Åkerberg.
Bilden visar personal från Marinen och Karlskronavarvet på en middag efter torpedbåten Strömstad T-141 sjösättning. Från vänster: konteramiral Per Rudberg, generallöjtnant/GD för FMV Ove Ljung, VD:n för Karlskronavarvet Lars-Inge Holster, generallöjtnant Gunnar Eklund, generalmajor Sven-Olof Olson. Närmast kameran syns konteramiral Gunnar Grandin och viceamiral Bengt Lundvall.
I förgrunden sitter souschefen vid försvarsstaben, generalmajor Sven-Olof Olson, till höger om honom sitter chefen för försvarsstaben, generallöjtnant Gunnar Eklund. Fjärde personen i den raden är generaldirektören för försvarets materielverk Ove Ljung. Mitt emot Ljung sitter marinchefen, viceamiral Bengt Lundvall.
Rantens småskola. 1:a raden: 1. Georg Nilsson, 2. Åke Rydell, 3. Eklund, 4. Sven Andersson,10. Bengt Alex, 11. Anna-Lisa Elving, 12. Sixten Högberg. 2:a raden: 5. Augustsson, 7. Sonja Karlstrand, 8. Stina Rosén, 12. Oskar Nilsson. 3:e raden: 4. Ingegerd Manfield, 5. Märta Bolin. Lärarinna Emma Larsson.
En "Grännabuss" står parkerad utanför Hotell Brahe i Gränna, en bil skymtar till höger. Mot motorhuven på bussen lutar sig chauffören Harry Håkansson. Han är iklädd en kraftig rock med pälskrage. Det är vinter med snöslask på gatan. Mot husfasaden står en man i chaufförsuniform (eventuellt taxichaufför Eklund) och en annan med keps, möjligen märkt "Hotell Brahe".
En "Grännabuss" står parkerad utanför Hotell Brahe i Gränna, möjligen en taxi står parkerad bakom bussen. Mot motorhuven på bussen lutar sig chauffören Harry Håkansson. Han är iklädd en kraftig rock med pälskrage. Det är vinter med snöslask på gatan. Mot husfasaden står en man i chaufförsuniform (eventuellt taxichaufför Eklund) och en annan med keps, möjligen märkt "Hotell Brahe".
Gefle Stads gasverk, Brynäs. Anläggningen togs i bruk 1893, den större gasklockan uppfördes 1898. Ammoniakverk uppfördes 1903 och ett kokstorn 1926. Produktionen av gas pågick till 1966 då den siste abonnenten Skoglund & Olsson övergick till eldrift. Den mindre gasklockan ritades av Ferdinand Boberg, den större av John Eklund. Ritning från mars 1925 Samhör med CL 000830
Gefle Stads gasverk, Brynäs Anläggningen togs i bruk 1893, den större gasklockan uppfördes 1898. Ammoniakverk uppfördes 1903 och ett kokstorn 1926. Produktionen av gas pågick till 1966 då den siste abonnenten Skoglund & Olsson övergick till eldrift. Den mindre gasklockan ritades av Ferdinand Boberg, den större av John Eklund
Gefle Stads gasverk, Brynäs Anläggningen togs i bruk 1893, den större gasklockan uppfördes 1898. Ammoniakverk uppfördes 1903 och ett kokstorn 1926. Produktionen av gas pågick till 1966 då den siste abonnenten Skoglund & Olsson övergick till eldrift. Den mindre gasklockan ritades av Ferdinand Boberg, den större av John Eklund. Ritning från 1933 Hör samman med CL 000832
Gefle Stads gasverk, Brynäs Anläggningen togs i bruk 1893, den större gasklockan uppfördes 1898. Ammoniakverk uppfördes 1903 och ett kokstorn 1926. Produktionen av gas pågick till 1966 då den siste abonnenten Skoglund & Olsson övergick till eldrift. Den mindre gasklockan ritades av Ferdinand Boberg, den större av John Eklund. Ritning från mars 1925 Hör samman med CL 000829
Gefle Stads gasverk, Brynäs. Anläggningen togs i bruk 1893, den större gasklockan uppfördes 1898. Ammoniakverk uppfördes 1903 och ett kokstorn 1926. Produktionen av gas pågick till 1966 då den siste abonnenten Skoglund & Olsson övergick till eldrift. Den mindre gasklockan ritades av Ferdinand Boberg, den större av John Eklund
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.