Spår till Notvikens mekaniska verkstad. På linjen mellan Luleå och Boden.
Från 299 kr
Skara. Fornbyn. Friluftsmuseet från sydväst med Härjevadskyrkan och Kärråkrastapeln samt Rackebystugan med boden och ladugården.
Stora Ängby. Gamla boden, nummer 13, från sydväst. Bromma socken, Sollentuna härad, Uppland.
Ett tåg har stannat vid en station någonstans mellan Boden och Övertorneå.
Från invigningen av elektrifieringen Långsele - Boden. Från vänster kronprinsen och generaldirektör Dahlbeck.
Omformarstationen i Älvsbyn vid invigningen av elektrifieringen på linjen Långsele - Boden.
Generaldirektör Granholm med skolbarn vid Jörn station under invigningen av elektrifieringen på linjen Långsele - Boden.
Skolbarn vid Jörns station under invigningen av elektrifieringen på linjen Långsele - Boden.
Invigning av elektrifieringen linjen Långsele - Boden. Besök i Älvsby omformarestation. Byråchef Thelander, kronprinsen och gd Dahlbeck.
Pansartåg 2 BODEN vid Riksgränsen. Ombyggd malmvagn Statens Järnvägar, SJ Mas 15837.
Pansartåg 2 BODEN vid Riksgränsen. Ombyggd malmvagn, Statens Järnvägar, SJ Mas 15817.
Besök vid Älvsbyns omformarstation i samband med invigningsresan med eldrift på sträckan Långsele-Boden.
Förberedelser i restaurangvagnsköket i samband med den första resan med eldrift på sträckan Långsele-Boden.
Den första resan med eldrift på sträckan Långsele-Boden. Generaldirektör Granholm och generaldirektör Dahlbeck diskuterar.
Den första resan med eldrift på sträckan Långsele-Boden. General Thörnell och byråchef Wrede i samspråk.
Lokförare Robertson. Robertson körde 1888 det främre loket i i första malmtåget Luleå-Boden-Gällivare.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.