Viaduktbygge längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Från 299 kr
Bergskärning mellan Ulricehamn och Jönköping. Skärning 4/100. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Spårläggning längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Spårläggning längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Uppbyggnad av banvallen längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Bergskärningen vid Ulricehamn.
Arbeten med trumläggningen mellan Knutshult och Västra Jära.
Bankfyllnad 10/200 längs linjen. Hästar användes vid bygget.
Rälsläggningen vid Prästeryds station. Rallare. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Rälsläggningen mellan Ulricehamn och Jönköping. Skärning 16/800.
Järnvägsanläggning mellan Ulricehamn och Jönköping. Skärning 2/400. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Banarbetare vid Prästeryd. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Järnvägsanläggning mellan Ulricehamn och Jönköping. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Bergskärning 27/500 längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Banarbetare med gruståg vid Torhult. Vägporten.
Järnvägsanläggning mellan Ulricehamn och Jönköping.
Bosjöhammaren, rivning av banan 1932.
Sävsnäs Järnväg, SVJ, de arbetar med att lyfta spåret.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.