Ett av de tolv ånglok som Nydqvist & Holm AB 1936 tillverkade och sålde till Iran. De numrerades 406-417.
Från 299 kr
Nydqvist & Holm AB fick 1931 fyra lok från Borås - Alvesta Järnväg som delbetalning för BAJ L 70 och Baj L 71. Loken som erhölls var BAJ 51, samt tre lok som tidigare tillhört Göteborg - Borås järnvägar, GBJ1, GBJ 3 och GBJ 4. Dessa fyra lok såldes sedan till Iran efter revision. Loket på bilden är ett av de tre GBJ-loken, bilden troligen tagen strax innan leverans.
Leveransfoto av ett av de ånglok av G8 2-typ som tillverkades av Nydqvist & Holm AB för export till Turkiet mellan åren 1928-1933. Dessa numrerades mellan 45001 - 45062. De sista av dessa lok togs ur trafik 1990 och ett av dem, 45035, kan numera beskådas på Ankara Locomotive Museum i Ankara, Turkiet.
BJ K 18, byggt av Beyer & Peacock för Bergslagernas Järnvägar 1875 , skrotat 1942 .
BJ B 14, byggt av Beyer & Peacock för Bergslagernas Järnvägar 1876 , skrotat 1944 .
Leveransfoto av Nässjö - Oskarshamns Järnväg, NOJ lok 34, tillverkat av Nydqvist & Holm AB, NOHAB, 1931. Vid förstatligandet av järnvägen 1945 fick loket littera SJ L5 1779. Skrotat 1971.
BJ U 5, byggt 1875 av Beyer & peacock.
BJ K 31 tillverkades 1883 av Motala Verkstad för Bergslagernas Järnvägar.
BJ H3 85, tillverkades 1916 av Vagn & Maskinfabriken för Bergslagernas Järnvägar. Övertogs senare av Stockholm-Nynäs Järnväg och fick då nummer 11. Skrotades slutligen 1960.
BJ Åt 81, tillverkat av Nydqvist & Holm 1916 för Bergslagernas Järnvägar. När Bergslagernas Järnvägar förstatligades 1948 så fick loket littera SJ N6 1903 . Skrotades slutligen 1971.
BJ N3 77 tillverkad 1915 av Nydqvist & Holm för Bergslagernas Järnvägar. Till SJ vid förstatligandet 1948, fick då littera SJ E4 1830. Slutligen skrotad 1963.
BJ C3 73 tillverkades 1915 för Bergslagernas Järnvägar av Motala Verkstad. Till SJ vid förstatligandet 1948, fick då littera SJ C7 1817, skrotades slutligen 1967.
BJ K 39, tillverkat 1891 av Nydqvist & Holm för Bergslagernas Järnvägar. 1948 såld till Vattenfall för att slutligen skrotas 1950.
DRG-Baureihe E 05
Järnverket, Domnarvet.
Trekanten station.
Flygfoto över Harlösa station med omnejd.
Leveransfoto av VGJ 14. Loket tillverkades 1904 av Nydqvist & Holm AB för Västergötland - Göteborg Järnväg. Bolaget förstatligades 1948 och loket fick därefter littera SJ S15p 3081. Det skrotades slutligen 1955.
Personbangården under uppbyggnad
Bangården, Svartön
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.