Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
Från 299 kr
Avfärd av första resan på "Sunlit Nights Land Cruises" (SNLC) (Dollartåget) från Stockholm Central.
Statens Järnvägar, SJ Sdu 100403. Specialtransport med vagnbjörn. Fundament för slipmaskin till Ortviken pappersbruk
Resenärer i sittvagn.
Statens Järnvägar, SJ Ao2 5044. Provskylt på vagn
TV-inspelning med Jokkmokks Jokke
UWHJ lok 11 med tåg, (Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg) Ett första litet stationshus användes 1862 - 64. Det sägs,först komma från Jonsered och senare Olskroken. Nu finns det i en hembygdspark. Nytt stationshus byggt 1864. Stationen anlades 1858 och ombyggdes 1862 för att bli fullständig station då Boråsbanan tillkom 1863.
Svensk Lastbil AB (SLAB) "Twins 20". SJ Ore 91023
Statens Järnvägars, SJ. Lucia Birgitta Schoultz med stjärngosse vid besöket i Berlin 1958
Statens Järnvägar SJ Ao15b 3607 barvagn.
Specialtransport till Ortviken pappersbruk. Fundament för slipmaskin. Vagnbjörn för vägtransport
Bilden visar en lave, eller uppfordringsverk i Porjus, där kraftverksbygget pågår under åren 1910-1915.
Pumpmaskin, Statens Järnvägars slipersfabrik i Piteå.
Brygga vid Statens Järnvägars slipersfabrik i Piteå.
Banmästarbostad, inspektionsvagn draget av ånglok.
Vagnverkstaden Uddevalla. Inspektionsvagn.
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. Före tillbyggnaden utgjorde det modell för Stehag och Karlskoga stationshus. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Gamla smedjan vid järnvägstippen intill Luossajokki
Färjestationen togs i bruk 1909.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.