Brobyggnaden över Torne älv. Gripskopa. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Från 299 kr
Informationstavla om lastning av rätt gods i rätt godsvagnstyp.
Före detta tjänstevagn från Statens Järnvägar, SJ B3C 453, avställd och använd som provisorisk post och järnvägsstation i Vena.
Stenbrottet i Karlshamn.
Hällefors station.
Huvudverkstaden Göteborg (Fjällbo). överl av Signalen
Helsingborgs Sockerfabrik.
Stationen öppnades för allmän trafik 2 dec 1866.
Stationen tillkom 1903 enligt överenskommelse mellan SJ, Statens Järnvägar och KMJ, Karlstad - Munkfors Järnväg. Från 1970 ingick stationen i Karlstad Central. Stationshuset rivet 1971.
Hästtransport vid Askeröds station.
Arvika station.
Huddinge station efter handbrev 1879 i sitt nya ombyggda skick. Detaljbild ur Illustrerad Tidning 16/7 1882 Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Hallsberg ca 1890
Stationen omb. 1929 . MVJ, anlagd 1891. 1896 öppnades Mora - Mora Noret. Stationshuset ombyggdes och moderniserades 1930. Tre bostadshus med vardera fyra lägenheter uppfördes omkring 1920. Tvåvånings stationshus i trä MVJ, Mora - Vänerns Järnväg
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. Före tillbyggnaden utgjorde det modell för Stehag och Karlskoga stationshus. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Hermelingruvan i Malmberget.
Hallsberg, Rangerbangården Maj 1936
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.