Driftbangården i Malmö. Gatuviadukten över bangården. Trafikens utveckling har påverkat nödvändiga utvidgningar och moderniseringar. Under åren 1931-1933 i samband med bangårdens elektrifiering utfördes omfattande utvidgning av rangerbandgården, vilken försågs med växlingsvall, ett lokstall för elektrolok och en gatuviadukt.
Från 299 kr
Ombyggnad av malmutskeppningsbryggan på Svartön invid Luleå. Vintern 1906-1907. Anordnande an landfäste i samband med ombyggnaden. Ångdriven kran.
Anläggande av Vetlanda - Målilla Järnväg, HvMJ. Loket är före detta, Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg, LSSJ Lok 5 "Magnus Gabriel de la Gardie".
Falkenbergs Järnväg, FJ lok 1 "Nordenfalk" med gruståg.
Växjö bangård 1067. SJ Yo1t 492 m.H
Skärningen vid Slind.
Lastning av utbytta räler, på sträckan mellan Forsmo och Selsjön.
Lastning av ved på ett ånglok.
Snöröjning och rengöring av växel med hjälp av tryckluft.
Dubbelspårsbygget norr om Örebro.
Slipers byte. Upprustning av malmbanan Kiruna-Riksgränsen.
Arbete på sträckan Örebro-Frövi, som blev färdig 1956.
Kontroll av spårläget troligen på malmbanan Kiruna-Riksgränsen.
Volvokarossernas transport med tåg från Olofström.
Lokstallet Trelleborg Övre. Vattenhäst med skivsignal. Lokstall och kolgivning användes även av Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Godstrafiken fanns kvar fram till 1980-talet. Spåret revs 1984.
Banunderhållsarbete, Sköldinge - Katrineholm
Räls och slipersbyte
Räls- och slipersbyte
Banrevision i storlag. Spårriktare
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.