Bangården vid Malmö station. Malmö Central station. Från 1856 till 1864 hade södra stambanan öppnats i etapper. Stambanan från Malmö till Lund öppnades för trafik 1856-12-01. Första stationshuset i sten med banhall byggdes 1855-56 av en okänd dansk arkitekt, möjligen C.F.Rasmussen. Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. 1878 färdigställdes en stor utvidgning av spårsystemet, stallcirkel tillkom, reparationsverkstaden och godsmagasinet utvidgades. Anslutning av enskilda järnvägar till Statsbanans egen växande trafik. Det nya stationshuset och banhallen blev färdiga 1981. Arkitekt var A W Edelsvärd. Stationshus är K-märkt 1986. Dubbelspår mellan Malmö och Arlöv öppnades för allmän trafik 1896. För att följa efter trafikens utveckling har stationen genomgått flera utvidgningar och moderniseringar. Stationen kallas Malmö Central från 1926-05-15. Fick eldrift 1933.
Från 299 kr
Driftbangården i Malmö. Gatuviadukten över bangården. Trafikens utveckling har påverkat nödvändiga utvidgningar och moderniseringar. Under åren 1931-1933 i samband med bangårdens elektrifiering utfördes omfattande utvidgning av rangerbandgården, vilken försågs med växlingsvall, ett lokstall för elektrolok och en gatuviadukt.
Ombyggnad av malmutskeppningsbryggan på Svartön invid Luleå. Vintern 1906-1907. Anordnande an landfäste i samband med ombyggnaden. Ångdriven kran.
Anläggande av Vetlanda - Målilla Järnväg, HvMJ. Loket är före detta, Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg, LSSJ Lok 5 "Magnus Gabriel de la Gardie".
Falkenbergs Järnväg, FJ lok 1 "Nordenfalk" med gruståg.
Växjö bangård 1067. SJ Yo1t 492 m.H
Skärningen vid Slind.
Lastning av utbytta räler, på sträckan mellan Forsmo och Selsjön.
Lastning av ved på ett ånglok.
Snöröjning och rengöring av växel med hjälp av tryckluft.
Dubbelspårsbygget norr om Örebro.
Slipers byte. Upprustning av malmbanan Kiruna-Riksgränsen.
Arbete på sträckan Örebro-Frövi, som blev färdig 1956.
Kontroll av spårläget troligen på malmbanan Kiruna-Riksgränsen.
Volvokarossernas transport med tåg från Olofström.
Lokstallet Trelleborg Övre. Vattenhäst med skivsignal. Lokstall och kolgivning användes även av Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Godstrafiken fanns kvar fram till 1980-talet. Spåret revs 1984.
Banunderhållsarbete, Sköldinge - Katrineholm
Räls och slipersbyte
Räls- och slipersbyte
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.