Lunnarp station 1971. Simrishamn - Tomelilla Järnväg, CTJ. Stationen öppnades 1882. Det första stationshuset byggdes 1882 och ett nytt byggdes 1915, som finns kvar som privatbostad. Gick över till Malmö-Tomelilla Järnväg, MöToJ 1896 och till Statens Järnvägar, SJ 1943. Banan elektrifierades 1996.
Från 299 kr
Bjärsjölagårds station. Gammal tvåaxlig personvagn, MSJ 24, tillhörandes Malmö - Simrishamns Järnväg. Vagnen var ursprungligen en förstaklassvagn och blev senare en tredjeklassvagn. I bakgrunden syns andra person-och godsvagnar.
Sjöbo station 1971. Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Stationen öppnades 1893. Stationshuset byggdes 1893 och revs 1984. Gick över till Statens Järnvägar, SJ 1943. Stationen lades ner 1970.
Veberöd station 1971. Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Stationen öppnades 1893. Gick över till Statens Järnvägar, SJ 1943. Stationen lades ner 1970.
Dr Fredrik Bratt född i Fbg. 4 aug. 1818, barn till handlanden Johan Jacob Bratt och Anna Elisabeth Falkman. Dr Bratt tog studenten i Lund 1836. Han var regementsläkare vid Södra Skånska Infanteriregementet och provinsial läkare i Simrishamn. Gift med Susanna Lundberg (se bild nr 00217), dotter till J.P Lundberg, handlande och godsägare på Herting. Bild nr 1 finns i två ex. tagen ur album 2 o. 3. Bild nr:2 tagen ur album 1. Fotograferad av Hilma Ehrnberg Simrishamn, förvaras på FBG museum, (2ex.). Bild nr.3. Ytterligare en kopia finns i, album 3104. Fotografier kommer från en fotosamling som vaktmästare Arne Thornäng funnit på vinden av Falkmanska fastigheten, Brogatan- Hamngatan. Enligt uppgift skall Arne T erhållit samlingen efter förfrågan hos släkten Falkman.
Dr Fredrik Bratt född i Fbg. 4 aug. 1818, barn till handlanden Johan Jacob Bratt och Anna Elisabeth Falkman. Dr Bratt tog studenten i Lund 1836. Han var regementsläkare vid Södra Skånska Infanteriregementet och provinsial- läkare i Simrishamn. Gift med Susanna Lundberg, dotter till J.P Lundberg, handlande och godsägare på Herting. Museets kom:Genom jämförelse med andra foton är det barn och hustru till F Bratt som är med på bilden.
Östervärns station. Malmö-Simrishamn Järnväg, MSJ. Stationen uppförd 21/12 1892 och nedlagd 1/1 1992. Spåren började rivas 1995. Huset är rivet sedan länge. Man körde med ånglok in på 1960-talet. Morgontåget. MSJ Lok 33. Sveriges enda väpnade tågrån inträffade på just denna järnväg 1907, på tåget mot Genarp, mellan Staffanstorp och Djurslöv. Två män sköt postiljonen men åkte fast. Postiljonen säga ha överlevt i 40 år med kulorna i huvudet.
Skeppsbrott, troligen Öland (Köpingsvik?) Foto Nils Kreuger c:a 1900. Ur Kreugers dödsbo. Dovre av Brantevik, byggd i Tvedestrand 1885. Hon var på 434 bruttoton och inköptes till Sverige 1905. Hade i början av april 1911 på resa Simrishamn - Mönsterås i barlast ankrat i Blårörsviken n. om Borgholm för den hårda stormen. 3/4 brast båda ankarkättingarna och fartyget drev upp i viken och strandade. Skutan blev vrak och kondemnerad i Kalmar. Höggs senare upp.
Östervärn station i Malmö öppnades 1892 av Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Tvåvånings stationshus i tegel. Trafikplatsen lades ner i början av 1990. Spåren revs. På bilden syns resandetåg med ånglok.
Östervärn station i Malmö öppnades 1892 av Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Tvåvånings stationshus i tegel. Trafikplatsen lades ned i början av 1990. Spåren revs. På bilden syns MGJ resandetåg med ånglok.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.