Stolphålen efter ett långhus från förromersk järnålder. Bilden kommer från en arkeologisk undersökning i Rökinge på Visingsö. De höga vita käpparna visar vart de takbärande stolparna har stått medan de blå markerar väggstolparna.
Från 299 kr
En delvis undersökt ugn påträffad vid en arkeologisk undersökning i Ölmstad 2011. Ugnen har varit nedgrävd för att användas för s.k. reduktionsbränning, och kan ha haft till syfte att bränna keramik. Den daterades till 410-200 f.Kr., d.v.s. förromersk järnålder.
En hyddbotten från omkring 7300 f.Kr. (mesolitikum). På bilden syns hur en korsprofil har sparats genom hyddbottnen. Foto taget vid en arkeologisk undersökning i Smålandsstenar, Villstad socken i Gislaveds kommun.
Stadshistoriska utställningen i arkivhuset. Kakelplattor från en äldre typ av kakelugn, ett fynd från vantmakeriets område på Tyska maden (kvarteret Dolken) på Öster. En av kakelplattorna har ett porträtt, som förmodligen föreställer kung Gustav II Adolf.
Stadshistoriska utställningen i arkivhuset. Bilder av Gud i Smålands Jerusalem. Invandringen till Sverige, som ökade efter andra världskriget har resulterat i att alla världsreligioner idag finns i Jönköping. Guden Shiva, Buddha, Maria med Jesusbarnet med flera.
Resterna efter ett långhus från järnåldern, påträffat vid en arkeologisk undersökning i Ölmstad 2011. De höga käpparna markerar var takbärande stolphål har undersökts. Huset på bilden daterades till mellan 80 - 340 e.Kr, d.v.s. romersk järnålder.
Alvesta kyrka, Kronobergs län. Senmedeltida kyrka från slutet av 1500-talet. Interiören har väggmålningar från 1500- och 1600-talen. Takbården med kraftig missfärgning från tjära som runnit in från taket. Foto före konservering.
Vid ankomsten till Ryhov i Jönköping. Gammalsvenskbyborna bär adresslappar i ett snöre, flera bär ett runt märke på bröstet. Den vitklädda kvinnan till höger har initialerna JLK på mössan.
Första stationshuset flyttat till Olskroken och 1862 till Herrljunga Andra stationen revs 1890 efter 35 år p g a sättning, . Tredje stationen ett trähus av Vännästypen. Jonsereds station anlades 1856. Stationshuset har senare helt ombyggts.
På Sjövikstation stårTenderloket är VGJ lok 19 levererat av NOHAB 1910. Axelföljden var 1C-2. Efter förstatligandet fick loket SJ L16p 3127. Det skrotades 1958. Samt personvagnar var av den till höger på bilden har en Lanternin
1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Första stora ombyggnaden av Luleå station kom på 1920-talet.
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ lok 7 och Lidköping - Håkantorps Järnväg, HLJ lok 3. Station anlagd 1898-99. Stationshus i en och en halv våning i trä. Expeditionslokaler och bostadslägenhet renoverades 1944. Bangården har utökats i flera etapper.
Centralstationen med personalen från gatusidan. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Rälsläggningen från svenska sidan har kommit fram till gränsen mot Norge. Den 16 juni kunde sista skenan mot gränsen till Norge spikas in. Då möts de båda rälsläggarlagen från Norge respektive Sverige vid Riksgränen.
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg.
Trafikens utveckling har påverkat nödvändiga utvidgningar och moderniseringar. Under åren 1931-1933 i samband med bangårdens elektrifiering utfördes omfattande utvidgning av rangerbandgården, vilken försågs med växlingsvall, ett lokstall för elektrolok och en gatuviadukt.
Vagnen mitt i bild är Statens Järnvägar, SJ salongsvagn A03 1366. Den stora högen slangar framför vagnen är ångvärmeledningsslangar avsedda att kopplas mellan vagnarna. Vagnen till höger har ångledning kopplad för test av vagnens värmesystem. TT
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.